[发明专利]一种具有减震功能的节能型车载导航设备

权利要求书

1.一种具有减震功能的节能型车载导航设备，其特征在于，包括基座(1)、主体(2)、显示屏(3)、减震机构和发电机构，所述基座(1)的上方设有开口，所述减震机构设置在基座(1)内的底部，所述减震机构与主体(2)的下方连接，所述显示屏(3)固定在主体(2)的一侧，所述发电机构设置在主体(2)的另一侧，所述发电机构与主体(2)连接，所述主体(2)内设有PLC，所述显示屏(3)与PLC电连接；

所述减震机构包括辅助组件和两个减震组件，两个减震组件分别设置在基座(1)内的两侧，所述辅助组件设置在两个减震组件之间，所述减震组件包括转轴(6)、齿轮(7)、齿条(8)、两个减震杆(4)、两个扭转弹簧(9)、两个限位单元和两个第一轴承(5)，所述齿条(8)固定在基座(1)内的底部，所述齿轮(7)设置在齿条(8)的上方，所述齿轮(7)与齿条(8)啮合，所述转轴(6)的两端分别与两个第一轴承(5)的内圈固定连接，所述齿轮(7)固定在转轴(6)的中心处，所述第一轴承(5)与限位单元一一对应，所述第一轴承(5)通过限位单元与基座(1)内的底部连接，所述减震杆(4)与第一轴承(5)一一对应，所述减震杆(4)的一端与第一轴承(5)铰接，所述减震杆(4)的另一端穿过开口与主体(2)的下方铰接，所述扭转弹簧(9)与第一轴承(5)一一对应，所述扭转弹簧(9)的两端分别与第一轴承(5)的外圈和转轴(6)连接，所述辅助组件与第一轴承(5)连接；

所述发电机构包括连杆(19)、两个导向组件和两个发电组件，所述连杆(19)与主体(2)的远离显示屏(3)的一侧固定连接，两个发电组件分别设置在连杆(19)的两侧，所述发电组件与连杆(19)连接，所述导向组件与发电组件一一对应；

所述发电组件包括发电机(15)、发电轴(16)、丝杆(17)和滚珠丝杠轴承(18)，所述发电机(15)固定在基座(1)的上方，所述发电机(15)与发电轴(16)的一端连接，所述发电轴(16)的另一端与丝杆(17)固定连接，所述发电轴(16)与丝杆(17)同轴设置，所述滚珠丝杠轴承(18)套设在丝杆(17)上，所述滚珠丝杠轴承(18)的与丝杆(17)的连接处设有与丝杆(17)匹配的螺纹，所述滚珠丝杠轴承(18)与连杆(19)固定连接，所述导向组件与滚珠丝杠轴承(18)连接。

2.如权利要求1所述的具有减震功能的节能型车载导航设备，其特征在于，所述限位单元包括滑道(13)和限位杆(12)，所述滑道(13)固定在基座(1)内的底部，所述滑道(13)的上方设有滑槽，所述滑槽与齿条(8)平行设置，所述限位杆(12)的一端与第一轴承(5)固定连接，所述限位杆(12)的另一端设置在滑槽的内部，所述限位杆(12)的另一端与滑槽匹配，所述限位杆(12)与滑槽滑动连接。

3.如权利要求2所述的具有减震功能的节能型车载导航设备，其特征在于，所述滑槽为燕尾槽。

4.如权利要求1所述的具有减震功能的节能型车载导航设备，其特征在于，所述辅助组件包括两个支架(10)和若干第一弹簧(11)，所述支架(10)与减震组件一一对应，所述支架(10)的形状为U形，所述支架(10)的两端分别与两个第一轴承(5)的外圈固定连接，所述第一弹簧(11)均匀分布在两个支架(10)之间，所述第一弹簧(11)的两端分别与两个支架(10)连接。

5.如权利要求4所述的具有减震功能的节能型车载导航设备，其特征在于，所述辅助组件还包括支撑杆(14)和两个支撑板，所述支撑杆(14)的两端分别通过两个支撑板固定在基座(1)内的底部，所述支架(10)上设有穿孔，所述支撑杆(14)穿过穿孔，所述支撑杆(14)与穿孔匹配，所述支架(10)与支撑杆(14)滑动连接。

6.如权利要求5所述的具有减震功能的节能型车载导航设备，其特征在于，所述穿孔的形状为方形。