[发明专利]一种具有减震功能的节能型车载导航设备

说明书

本发明涉及一种具有减震功能的节能型车载导航设备，包括基座、主体、显示屏、减震机构和发电机构，所述减震机构包括辅助组件和两个减震组件，所述减震组件包括转轴、齿轮、齿条、两个减震杆、两个扭转弹簧、两个限位单元和两个第一轴承，所述发电机构包括连杆、两个导向组件和两个发电组件，所述发电组件包括发电机、发电轴、丝杆和滚珠丝杠轴承，该具有减震功能的节能型车载导航设备通过发电机构，实现震动发电，给设备提供电能，提高了设备的节能环保性，通过减震机构，实现了给主体减震的功能，避免主体晃动过大而影响主体的正常工作。

技术领域

本发明涉及导航设备领域，特别涉及一种具有减震功能的节能型车载导航设备。

背景技术

车载导航仪(Car Navigation)是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。

现有的车载导航仪一般安装在汽车的内部，车辆行驶时会使得车载导航仪发生较大的震动，增加了车载导航仪损坏的几率，大大降低了现有的车载导航仪的安全性，不仅如此现有的车载导航仪续航能力有限，且需要消耗较多的电能，降低了现有的车载导航仪的节能环保性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有减震功能的节能型车载导航设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有减震功能的节能型车载导航设备，包括基座、主体、显示屏、减震机构和发电机构，所述基座的上方设有开口，所述减震机构设置在基座内的底部，所述减震机构与主体的下方连接，所述显示屏固定在主体的一侧，所述发电机构设置在主体的另一侧，所述发电机构与主体连接，所述主体内设有PLC，所述显示屏与PLC电连接；

所述减震机构包括辅助组件和两个减震组件，两个减震组件分别设置在基座内的两侧，所述辅助组件设置在两个减震组件之间，所述减震组件包括转轴、齿轮、齿条、两个减震杆、两个扭转弹簧、两个限位单元和两个第一轴承，所述齿条固定在基座内的底部，所述齿轮设置在齿条的上方，所述齿轮与齿条啮合，所述转轴的两端分别与两个第一轴承的内圈固定连接，所述齿轮固定在转轴的中心处，所述第一轴承与限位单元一一对应，所述第一轴承通过限位单元与基座内的底部连接，所述减震杆与第一轴承一一对应，所述减震杆的一端与第一轴承铰接，所述减震杆的另一端穿过开口与主体的下方铰接，所述扭转弹簧与第一轴承一一对应，所述扭转弹簧的两端分别与第一轴承的外圈和转轴连接，所述辅助组件与第一轴承连接；

所述发电机构包括连杆、两个导向组件和两个发电组件，所述连杆与主体的远离显示屏的一侧固定连接，两个发电组件分别设置在连杆的两侧，所述发电组件与连杆连接，所述导向组件与发电组件一一对应；

所述发电组件包括发电机、发电轴、丝杆和滚珠丝杠轴承，所述发电机固定在基座的上方，所述发电机与发电轴的一端连接，所述发电轴的另一端与丝杆固定连接，所述发电轴与丝杆同轴设置，所述滚珠丝杠轴承套设在丝杆上，所述滚珠丝杠轴承的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述滚珠丝杠轴承与连杆固定连接，所述导向组件与滚珠丝杠轴承连接。

作为优选，为了限制第一轴承的移动方向，所述限位单元包括滑道和限位杆，所述滑道固定在基座内的底部，所述滑道的上方设有滑槽，所述滑槽与齿条平行设置，所述限位杆的一端与第一轴承固定连接，所述限位杆的另一端设置在滑槽的内部，所述限位杆的另一端与滑槽匹配，所述限位杆与滑槽滑动连接。

作为优选，为了避免限位杆与滑道脱离，所述滑槽为燕尾槽。

作为优选，为了实现减震的功能，所述辅助组件包括两个支架和若干第一弹簧，所述支架与减震组件一一对应，所述支架的形状为U形，所述支架的两端分别与两个第一轴承的外圈固定连接，所述第一弹簧均匀分布在两个支架之间，所述第一弹簧的两端分别与两个支架连接。