[发明专利]一种具有减震功能的便捷型车载导航设备在审
申请号: | 201911236289.6 | 申请日: | 2019-12-05 |
公开(公告)号: | CN111089584A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 广小芳 | 申请(专利权)人: | 广州市欧伊若科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;B60R11/02;F16F15/067 |
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地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 功能 便捷 车载 导航 设备 | ||
本发明涉及一种具有减震功能的便捷型车载导航设备,包括安装座、主体、安装机构和两个减震机构,所述安装机构包括吸盘、气筒、进气管、出气管、排气管、活塞、连杆和驱动组件,所述减震机构包括固定盒、移动板、第一连管、第二连管、减震杆和若干第一弹簧,该具有减震功能的便捷型车载导航设备通过安装机构,提高了拆装设备的便捷性,通过减震机构,实现了对主体减震缓冲的功能,避免设备晃动过大而损坏设备,提高了设备的可靠性。
技术领域
本发明涉及导航设备领域,特别涉及一种具有减震功能的便捷型车载导航设备。
背景技术
车载导航仪(Car Navigation)是一种能够帮助用户准确定位当前位置,并且根据既定的目的地计算行程,通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。
现有的车载导航仪在车辆行驶时会随着汽车发生晃动,从而增加了车载导航仪损坏的几率,大大降低了现有的车载导航仪的可靠性,不仅如此,现有的车载导航仪拆装过程较为繁琐,费时费力,增加了使用者的负担,降低了拆装的便捷性,大大降低了现有的车载导航仪的实用性。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有减震功能的便捷型车载导航设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有减震功能的便捷型车载导航设备,包括安装座、主体、安装机构和两个减震机构,所述主体设置在安装座的上方,所述安装机构设置在安装座内的底部,两个减震机构分别设置在安装座内的两侧,所述减震机构与主体连接,所述主体内设有PLC;
所述安装机构包括吸盘、气筒、进气管、出气管、排气管、活塞、连杆和驱动组件,所述安装座的下方设有开口,所述开口与吸盘匹配,所述吸盘与开口的内壁固定连接,所述气筒固定在安装座内的顶部,所述气筒通过进气管与吸盘连通,所述气筒通过出气管与安装座的外部连通,所述活塞设置在气筒的内部,所述活塞与气筒的内壁密封连接,所述连杆的一端与活塞固定连接,所述气筒的一侧设有穿孔,所述连杆的另一端穿过穿孔设置在气筒的外部,所述连杆的另一端与驱动组件连接,所述吸盘通过排气管与安装座的外部连通,所述进气管和出气管内均设有第一单向阀,所述第一单向阀与PLC电连接;
所述减震机构包括固定盒、移动板、第一连管、第二连管、减震杆和若干第一弹簧,所述固定盒固定在安装座内的底部,所述固定盒通过第一连管与吸盘连通,所述固定盒通过第二连管与安装座的外部连通,所述移动板设置在固定盒的内部,所述移动板与固定盒的内壁密封连接,所述固定盒的上方设有通孔,所述减震杆的形状为L形,所述减震杆的一端与主体固定连接,所述减震杆的另一端穿过通孔设置在固定盒的内部,所述减震杆的另一端与移动板的上方固定连接,所述第一弹簧均匀分布在移动板的下方,所述第一弹簧的两端分别与移动板的下方和固定盒内的底部连接,所述第一连管和第二连管均设有第二单向阀,所述第二单向阀与PLC电连接。
作为优选,为了带动活塞移动,所述驱动组件包括移动单元、传动单元和转动单元,所述移动单元通过传动单元与转动单元连接,所述转动单元包括曲轴、滑块和两个第一轴承,两个第一轴承分别固定在安装座的两侧的内壁上,所述曲轴的两端分别与两个第一轴承的内圈固定连接,所述滑块套设在曲轴上,所述连杆的远离移动板的一端与滑块铰接,所述曲轴与传动单元连接。
作为优选,为了带动曲轴转动,所述移动单元包括压杆、连接板、第二弹簧、丝杆、滚珠丝杠轴承和第二轴承,所述安装座的一侧设有小孔,所述压杆的一端与连接板固定连接,所述压杆的另一端穿过小孔设置在安装座的外部,所述压杆与小孔匹配,所述第二弹簧的两端分别与安装座的靠近小孔的一侧的内壁和连接板连接,所述连接板与滚珠丝杠轴承固定连接,所述第二轴承固定在安装座的靠近小孔的一侧的内壁上,所述丝杆与第二轴承的内圈固定连接,所述滚珠丝杠轴承套设在丝杆上,所述滚珠丝杠轴承的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹,所述丝杆通过传动单元与曲轴连接。
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