[发明专利]一种防油门失效保护装置

说明书

本发明公开了一种防油门失效保护装置，包括接地底座、插接件、第一传感器、第二传感器、导向机构、固定片和扭力弹簧，本发明通过在油门踏板底部设置了第一传感器和第二传感器，通过在单路油门信号的基础上增加第二传感器，增加的第二传感器的电压范围是第一传感器电压范围的两倍，且电压变化曲线相同，在油门踏板变化的过程中始终保持倍数关系，并且以低的电压值来确定油门踏板踩踏的深度，从而控制车辆速度，达到了保护车辆及人身安全，消除油门踏板带来的安全隐患的优点。

技术领域

本发明涉及电动多功能车相关领域，具体是一种防油门失效保护装置。

背景技术

电动汽车的普及也带动了多功能车电动化的发展，所以电动多功能车也在不断地创新，在此基础下，很多电动多功能车使用的油门踏板为单路油门踏板，这样也就导致了很多安全隐患的出现。

在目前的状态下，车辆的油门信号均为单路电压信号，车辆通过检测电压变化来确定油门踩踏深度，在此状态下，当电压信号出现问题时，会导致车辆无法行驶，或者出现车辆一直满速度行驶的状态，会出现安全隐患及人身安全事故，并且油门踏板在使用时，会对导线进行拉动，由于导线一般是随意放置固定油门踏板，使得导线磨损松动。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种防油门失效保护装置。

本发明是这样实现的，构造一种防油门失效保护装置，该装置包括接地底座、油门踏板、连接轴销、连接片、压轮、导线、插接件、第一传感器、第二传感器、导向机构、固定片和扭力弹簧，所述接地底座通过连接轴销与油门踏板右下端转动配合，所述固定片与油门踏板底部前后两侧固定为一体，所述连接片一端通过铰链轴与固定片内侧转动连接，并且连接片另一端与压轮转动连接，所述第一传感器通过螺钉紧固于油门踏板底部前端，所述固定片内部固定连接有扭力弹簧；

所述第二传感器与油门踏板底部后端螺栓连接，所述第一传感器和第二传感器下端均固定有导线，所述导线远离第一传感器和第二传感器一端与插接件左端固定连接，所述导线采用进行配合的方式贯穿于导向机构内侧；

所述导向机构包括固定框、缓冲弹簧、压块和导向轮，所述固定框通过螺钉与接地底座上端左侧锁紧固定，所述固定框内部上下两侧相对设置有缓冲弹簧，所述压块通过缓冲弹簧与固定框内部上端弹性连接，所述压块下端左右两侧相对设置有导向轮，并且导向轮与压块内侧活动连接；

所述缓冲弹簧共设置有八个，并且缓冲弹簧四个构成一组；

所述压块上端设置有四个固定凹槽，并且压块上端的固定凹槽直径大于缓冲弹簧直径五毫米；

所述油门踏板顶部设置有防滑凸块，并且防滑凸块沿油门踏板顶部左右两端呈对称状分布；

所述压块共设置有两个，并且压块沿固定框内部上下两端呈对称状分布；

两个所述压块上端均设置有导向轮，并且导向轮外表面为光滑状。

优选的，所述导向轮为聚氨酯材质，耐磨性能优良。

优选的，所述缓冲弹簧为弹簧钢材质，弹性势能优良。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种防油门失效保护装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

优点1：本发明所述一种防油门失效保护装置，通过在油门踏板底部设置了第一传感器和第二传感器，通过在单路油门信号的基础上增加第二传感器，增加的第二传感器的电压范围是第一传感器电压范围的两倍，且电压变化曲线相同，在油门踏板变化的过程中始终保持倍数关系，并且以低的电压值来确定油门踏板踩踏的深度，从而控制车辆速度，达到了保护车辆及人身安全，消除油门踏板带来的安全隐患的优点。