[发明专利]一种可快速拆卸的地效飞行器机翼结构

说明书

本发明属于小型地效飞行器机体结构领域，提供一种可快速拆卸的地效飞行器机翼结构，所述机翼结构包括左机翼8和右机翼1，左机翼8和右机翼1的结构相同；且左机翼8和右机翼1分别可拆卸地连接于船体加强件的左右两侧；所述右机翼1包括前梁2、中梁3和至少一个根肋6，所述前梁2、中梁3的一端均与所述根肋6连接；所述前梁2、中梁3的另一端插入船体加强件，并通过销轴9与船体加强件可拆卸连接；所述根肋6上设置有定位件,在前梁2、中梁3插入船体加强件时，所述定位件插入所述船体加强件的限位孔中，对机翼进行限位。降低了机翼的安装与拆卸难度，提高了安装与拆卸速度。

技术领域

本发明属于小型地效飞行器机体结构领域，涉及一种机翼与船体的连接结构，具体涉及一种可快速拆卸的地效飞行器机翼结构。

背景技术

地效飞行器机翼的弦长较一般飞机都要长，多采用多梁+墙式结构。对于机翼与船体的连接结构来说，传统的机翼结构是通过机翼梁和墙上的多组接头与船体框上对应的多组接头用螺栓连接，该连接结构连接复杂，导致机翼不能方便快捷的安装与拆卸，不能满足当前小型气垫式地效飞行器多种使用模式快速转换的要求，大大降低了小型气垫式地效飞行器的实用性。

发明内容

本发明的目的:提供一种可快速拆卸的地效飞行器机翼结构，解决传统机翼结构不能方便快捷的安装与拆卸，不能满足当前小型气垫式地效飞行器多种使用模式快速转换的要求的问题。

本发明的技术方案是：提供一种可快速拆卸的地效飞行器机翼结构，所述机翼结构包括左机翼8和右机翼1，左机翼8和右机翼1的结构相同；且左机翼8和右机翼1分别可拆卸地连接于船体加强件的左右两侧；

所述右机翼1包括前梁2、中梁3和至少一个根肋6，所述前梁2、中梁3的一端均与所述根肋6连接；所述前梁2、中梁3的另一端插入船体加强件，并通过销轴9与船体加强件可拆卸连接；

所述根肋6上设置有定位件,在前梁2、中梁3插入船体加强件时，所述定位件插入所述船体加强件的限位孔中，对机翼进行限位；

所述根肋6与机翼蒙皮连接；且前梁2、中梁3远离船体加强件的一端均与机翼蒙皮连接。

进一步地，所述机翼结构还包括后墙4，所述后墙4与根肋6连接，并与机翼蒙皮连接，以增强机翼的强度。

进一步地，所述后墙4与根肋6的连接处设置定位件，所述定位件为插销5。

进一步地，所述船体加强件包括第一槽型加强件10、第二槽型加强件11和第三槽型加强件12；

所述第一槽型加强件10、第二槽型加强件11内均设置有槽型通孔；所述前梁2、中梁3对应分别插入第一槽型加强件10、第二槽型加强件11的槽型通孔内；

所述第三槽型加强件12的两端开设有限位孔，所述定位件插入所述第三槽型加强件12的限位孔中。

进一步地，所述第一槽型加强件10的槽型通孔沿飞行器航向方向的厚度大于左机翼8和右机翼1各自前梁叠加后的厚度，不限制机翼沿航向方向的位移；所述飞行器航向方向垂直第一槽型加强件10长度方向。

进一步地，所述第二槽型加强件11的槽型通孔沿飞行器航向方向的厚度大于左机翼8和右机翼1各自中梁叠加后的厚度，不限制机翼沿航向方向的位移。

进一步地，所述前梁2、中梁3对应分别插入第一槽型加强件10、第二槽型加强件11的部分均开设有多个安装孔7；

销轴9穿过所述多个安装孔7，并插入所述第一槽型加强件10、第二槽型加强件11上开设的孔中，以将机翼与船体加强件连接。

进一步地，所述根肋6包括缘条和腹板；所述缘条和腹板连接，并与机翼蒙皮连接。