[发明专利]一种路面车辆监测方法、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种路面车辆监测方法，其特征在于，包括：

获取分布式光纤传感系统反馈的传感信号；所述分布式光纤传感系统为铺设在路面上的光纤传感器集合；

根据所述传感信号中相位数据随时间的变化值以及所述相位数据随时间的变化值与路面车辆干扰产生的应力线性关系，确定所述路面的应力数据；

根据所述应力数据，确定所述路面的车辆信息。

2.根据权利要求1所述的路面车辆监测方法，其特征在于，通过以下公式确定所述路面的应力数据：

其中，ε表示时刻，j表示位置，M为预设时间T内相位数据的个数，θ_j(i)为j位置路面在ε-T至ε时间内的第i个相位数据，F_j(ε)为j位置路面在ε时刻实际的应力数据。

3.根据权利要求1所述的路面车辆监测方法，其特征在于，所述根据所述应力数据，确定所述路面的车辆信息，还包括：根据所述应力数据，确定所述路面车辆的重量。

4.根据权利要求3所述的路面车辆监测方法，其特征在于，通过以下公式确定所述路面车辆的重量：

W_j(ε)＝K_j×[F_j(ε)-F_j(ε)₀)]

其中，ε表示时刻，j表示位置，W_j(ε)为j位置在ε时刻的车辆重量，F_j(ε)为j位置路面在ε时刻实际的应力数据，F_j(ε)₀为j位置路面在无车辆干扰下的应力数据，K_j为j位置的车辆重量与应力数据之间的线性系数；K_j通过一个已知重量的车辆在j位置产生的应力数据获得。

5.根据权利要求3所述的路面车辆监测方法，其特征在于，所述相位数据包括：所述路面上预设的多个位置光纤传感器对应的相位数据；

在所述确定所述路面的应力数据之后，在所述根据所述应力数据，确定所述路面的车辆信息之前，还包括：根据所述相位数据与路面位置的对应关系，实时获取所述应力数据随位置变化的曲线图；

所述根据所述应力数据，确定所述路面的车辆信息，还包括：

根据实时获取的所述曲线图，确定所述路面预设的多个位置的车辆信息。

6.根据权利要求5所述的路面车辆监测方法，其特征在于，所述根据实时获取的所述曲线图，确定所述路面预设的多个位置的车辆信息，包括：

统计在预设时间内目标位置出现满足预设条件的应力数据的次数，计算所述目标位置在所述预设时间内的车流量；其中，所述预设条件具体为表示所述路面有车辆经过的应力数据。

7.根据权利要求5所述的路面车辆监测方法，其特征在于，所述根据实时获取的所述曲线图，确定所述路面预设的多个位置的车辆信息，包括：

根据实时获取的所述曲线图，获取目标车辆经过路面第一位置和第二位置的第一时间间隔；其中所述第一位置与所述第二位置的距离在预设范围内；

根据所述第一时间间隔以及所述第一位置与所述第二位置的距离，计算所述目标车辆的车速。

8.根据权利要求7所述的路面车辆监测方法，其特征在于，在所述根据所述时间间隔以及所述第一位置与所述第二位置的距离，计算所述目标车辆的车速之后，还包括：

根据实时获取的所述曲线图，获取所述目标车辆的前轮和后轮分别在同一位置产生应力数据的第二时间间隔；

根据所述第二时间间隔以及所述目标车辆的车速，计算所述目标车辆的车轴间距；

根据所述目标车辆的车轴间距和车轴数量，确定所述目标车辆的车型。

9.根据权利要求8所述的路面车辆监测方法，其特征在于，在根据所述目标车辆的车轴间距和车轴数量，确定所述目标车辆的车型之后，还包括：根据所述目标车辆的车型确定所述车辆的载重范围；

根据所述目标车辆的载重范围及所述目标车辆的当前重量，确定所述目标车辆是否超载。