[发明专利]一种汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具在审
申请号: | 201911243546.9 | 申请日: | 2019-12-06 |
公开(公告)号: | CN110899506A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 江宗浩;王清升;陈友谊;谌劲松;许士平;朱火庭;马严举 | 申请(专利权)人: | 十堰沃森油箱附件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D35/00;B21D45/02;F16F15/067 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 油箱 托架 切边 折弯 一次性 成型 模具 | ||
1.一种汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的侧面固定连接有支撑架(2),所述支撑架(2)的顶部固定套接有液压机构(3),所述液压机构(3)的底端固定连接有挤压块(4),所述支撑架(2)的外部活动套接有移动套(5),所述移动套(5)的一侧通过连接板(6)与挤压块(4)的侧面固定连接,且移动套(5)的底部通过活动弹簧(7)与底座(1)的顶部传动连接,所述底座(1)的顶部固定连接有模块(8),所述模块(8)的正面固定连接有挡板(9),所述挡板(9)的正面通过螺栓(10)与模块(8)的正面螺纹连接,所述模块(8)的顶部开设有通口(11),且模块(8)的内部开设有放置腔(12),所述模块(8)的内部固定安装有电动推杆(13),所述电动推杆(13)的顶端固定连接有顶块(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具,其特征在于:所述液压机构(3)由油箱、液压杆、进油管和出油管构成,油箱一侧的顶部和底部分别固定连接有进油管和出油管,且油箱的底部固定连接有液压杆。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具,其特征在于:所述活动弹簧(7)活动套接在支撑架(2)的外部,且活动弹簧(7)的两端分别与底座(1)的顶部和移动套(5)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具,其特征在于:所述模块(8)位于挤压块(4)的正下方,且模块(8)的顶部与挤压块(4)的底部相适配,所述模块(8)的表面开设有凹槽。
5.根据权利要求1所述的汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具,其特征在于:所述挡板(9)的数量为六个,且六个挡板(9)两两为一组,三组所述挡板(9)分别位于模块(8)的正面。
6.根据权利要求1所述的汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具,其特征在于:所述电动推杆(13)位于放置腔(12)的内部,且电动推杆(13)的一侧通过电线与外接电路电连接。
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