[发明专利]一种汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具

说明书

本发明公开了一种汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具，属于汽车油箱领域，包括底座，所述底座顶部的侧面固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定套接有液压机构，所述液压机构的底端固定连接有挤压块，支撑架的外部活动套接有移动套，移动套的一侧通过连接板与挤压块的侧面固定连接，且移动套的底部通过活动弹簧与底座的顶部传动连接，底座的顶部固定连接有模块；本发明通过设置通口、放置腔、电动推杆和顶块，可以在汽车油箱托架生产加工的过程中，便于自动将成型后的托架顶出，使得托架与模块之间相分离，避免了托架与模块之间因紧密贴和而难以取模的问题，从而为该成型模具的取模带来了便利。

技术领域

本发明属于汽车油箱技术领域，具体涉及一种汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具。

背景技术

汽车油箱顾名思义是指汽车上用来盛装汽油的箱体，且汽车油箱按照制造材料可分为铁油箱和铝合金油箱等，在汽车油箱安装使用的过程中会运用到托架对其进行支撑固定，由于汽车油箱托架一般呈弯折状，在托架生产加工的过程中通常需要利用模具对金属板块进行挤压折弯成型；然而，现有的大多数汽车油箱托架成型模具在使用的过程中，由于金属板块是在挤压受力的状态下发生折弯形变的，这样容易使得金属板块紧密粘附在模块的表面且难以分离，从而不便于对挤压成型后的托架进行取模，为此，我们提出了一种汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具，包括底座，所述底座顶部的侧面固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定套接有液压机构，所述液压机构的底端固定连接有挤压块，所述支撑架的外部活动套接有移动套，所述移动套的一侧通过连接板与挤压块的侧面固定连接，且移动套的底部通过活动弹簧与底座的顶部传动连接，所述底座的顶部固定连接有模块，所述模块的正面固定连接有挡板，所述挡板的正面通过螺栓与模块的正面螺纹连接，所述模块的顶部开设有通口，且模块的内部开设有放置腔，所述模块的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定连接有顶块。

作为一种优选的实施方式，所述液压机构由油箱、液压杆、进油管和出油管构成，油箱一侧的顶部和底部分别固定连接有进油管和出油管，且油箱的底部固定连接有液压杆。

作为一种优选的实施方式，所述活动弹簧活动套接在支撑架的外部，且活动弹簧的两端分别与底座的顶部和移动套的底部固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述模块位于挤压块的正下方，且模块的顶部与挤压块的底部相适配，所述模块的表面开设有凹槽。

作为一种优选的实施方式，所述挡板的数量为六个，且六个挡板两两为一组，三组所述挡板分别位于模块的正面。

作为一种优选的实施方式，所述电动推杆位于放置腔的内部，且电动推杆的一侧通过电线与外接电路电连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具，通过设置通口、放置腔、电动推杆和顶块，可以在汽车油箱托架生产加工的过程中，便于自动将成型后的托架顶出，使得托架与模块之间相分离，避免了托架与模块之间因紧密贴和而难以取模的问题，从而为该成型模具的取模带来了便利；

该汽车油箱托架切边折弯一次性成型模具，通过设置挡板，可以在托架挤压折弯成型的过程中，便于对金属板块的侧面进行限位，避免了金属板块在挤压时发生偏移的问题，使得金属板块能够精准的位于挤压块和模块两者之间，从而提高了金属板块的挤压成型效果，且通过设置活动弹簧，可以在液压机构回缩时，减轻液压机构所承受的拉力强度，从而加快了液压机构的回缩速度。

附图说明

图1为本发明结构的正面示意图；

图2为本发明结构的局部剖视示意图；