[发明专利]一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统

权利要求书

1.一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，包括动作机构(1)、ECU(10)、CNA总线(101)、旋钮开关(102)、点火开关(103)和故障报警灯(104)，所述动作机构(1)包括减震器(11)和CDC电磁阀(12)，所述CDC电磁阀(12)、所述CNA总线(101)、所述旋钮开关(102)、所述点火开关(103)和所述故障报警灯(104)均与所述ECU(10)信号连接，其特征在于：还包括传动机构(2)、推动机构(3)和清理机构(4)，所述传动机构(2)包括支架(21)和转筒(22)，所述支架(21)安装在所述减震器(11)固定端的顶端，所述支架(21)的中间位置处开设有与所述减震器(11)伸缩端对应的通过孔(201)，所述支架(21)的顶端固定连接有支撑轴承(211)，所述转筒(22)与所述支撑轴承(211)固定连接，所述支架(21)的顶面转动连接有传动辊(23)，所述传动辊(23)的中间位置处具有仿形辊(231)，所述仿形辊(231)与所述减震器(11)的伸缩端接触，所述传动辊(23)的一端固定连接有第一锥齿轮(232)，所述支架(21)的顶面转动连接有传动轴(24)，所述传动轴(24)的一端固定连接有第二锥齿轮(241)，另一端固定连接有第一条形齿轮(242)，所述第二锥齿轮(241)与所述第一锥齿轮(232)啮合，所述支架(21)的顶面转动连接有输出辊(25)，所述输出辊(25)的底面固定连接有伞型齿轮(252)，顶面固定连接有第二条形齿轮(251)，所述伞型齿轮(252)与所述第一条形齿轮(242)啮合，所述转筒(22)的内壁底端固定连接有与所述第二条形齿轮(251)相对应的齿轮(221)，所述第二条形齿轮(251)与所述齿轮(221)啮合，所述转筒(22)的顶端安装有三个清理机构(4)，三个所述清理机构(4)围成一个空心圆柱，所述转筒(22)的顶端还安装有与所述清理机构(4)对应的推动机构(3)；所述推动机构(3)包括固定方管(31)和转动连接在其内壁的螺杆(32)，所述固定方管(31)的一端固定连接有减速马达(33)，所述减速马达(33)的输出端与所述螺杆(32)固定连接，所述固定方管(31)的内壁滑动有滑动方管(34)，所述滑动方管(34)与所述螺杆(32)传动连接，所述减速马达(33)与所述ECU(10)信号连接，所述固定方管(31)与所述转筒(22)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，其特征在于：所述清理机构(4)安装在所述滑动方管(34)远离所述减速马达(33)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，其特征在于：所述清理机构(4)包括固定板(41)、擦除块(42)和注油块(43)，所述擦除块(42)和所述注油块(43)粘接固定在其内侧壁，所述擦除块(42)位于所述注油块(43)上方，所述固定板(41)与所述滑动方管(34)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，其特征在于：所述注油块(43)的内侧壁开设有若干个储油槽(431)。

5.根据权利要求4所述的一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，其特征在于：若干个所述储油槽(431)为相互平行布置。

6.根据权利要求3所述的一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，其特征在于：所述仿形辊(231)、所述擦除块(42)和所述注油块(43)的材质均为橡胶。

7.根据权利要求1所述的一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，其特征在于：所述传动辊(23)、所述传动轴(24)、所述输出辊(25)均通过轴承转动连接在所述支架(21)的顶面。

8.根据权利要求3所述的一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，其特征在于：所述固定板(41)的材质为不锈钢。

9.根据权利要求1所述的一种智能CDC可变阻尼减震器的控制系统，其特征在于：所述传动轴(24)为倾斜布置。