[发明专利]一种汽车发动机水温传感器模组自动装配设备在审
申请号: | 201911245862.X | 申请日: | 2019-12-07 |
公开(公告)号: | CN110961882A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 代莉玲 | 申请(专利权)人: | 代莉玲 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027;B23P21/00;F01P11/16;B05C5/02;B05C9/12 |
代理公司: | 深圳众邦专利代理有限公司 44545 | 代理人: | 张晓会 |
地址: | 432700 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 水温 传感器 模组 自动 装配 设备 | ||
本发明涉及一种汽车发动机水温传感器模组自动装配设备,包括工作台,工作台上部安装旋转盘装置,旋转盘装置上部安装十二个定位座,每个定位座上预设放置位一和放置位二,在工作台上部沿着旋转盘装置的旋转方向上依次设置外壳及绝缘管组装上料机构、压合机构一、支撑座上料机构、密封盖体组装上料机构、压合机构二、移载机构、压合机构三、疏通机构、插杆机构、旋转卡紧机构、点胶固化机构和成品模组下料机构;本发明结构紧凑,缩短了工作流程,全自动化提高了装配效率,减少了人工,提高了装配精度和质量,增强安全性,稳定可靠;各机构安装在旋转盘装置周围,缩短工作流程,操作方便,具有良好的市场应用价值。
技术领域
本发明涉及到组装设备技术领域,尤其涉及到一种汽车发动机水温传感器模组自动装配设备。
背景技术
现阶段,人们生活质量大幅度提高,汽车以及汽车的配件市场需求量也日益增多,如汽车发动机水温传感器模组主要包括外壳、绝缘管、支撑座、密封垫、上盖和探头六个部件,目前水温传感器模组的各部件主要通过人工组装和拼接,但是由于水温传感器的各配件较小,部分部件中途还需要二次加工,在人工组装时还需要花费较多的时间捡取部件、对准部件和安装部件,故人工组装的效率较低,成本高,质量低下,因此,现有技术存在缺陷,需要改进。
发明内容
本发明提供一种汽车发动机水温传感器模组自动装配设备,解决的上述问题。
为解决上述问题,本发明提供的技术方案如下:
一种汽车发动机水温传感器模组自动装配设备,包括工作台,工作台上部安装旋转盘装置,所述旋转盘装置上部安装十二个定位座,每个定位座上预设放置位一和放置位二,在工作台上部沿着旋转盘装置的旋转方向上依次设置用于将配件外壳与绝缘管组装到一起并移动到放置位一上的外壳及绝缘管组装上料机构、用于将配件外壳与绝缘管压装成组合件一的压合机构一、用于将配件支持座移动到组合件一上的支撑座上料机构、用于将配件上盖与密封垫组装成密封盖体并移动到放置位二上的密封盖体组装上料机构、用于将支持座与组合件一压装成组合件二的压合机构二、用于将密封盖体移载放置到组合件二上的移载机构、用于将密封盖体与组合件二压装成组合件三的压合机构三、用于对组合件三的插孔进行疏通的疏通机构、用于将配件探头插入到组合件三的插孔内的插杆机构、用于将配件探头旋转卡紧到组合件三适当位置以组装成组合件四的旋转卡紧机构、用于组合件四中探头部位进行点胶以组装为成品模组的点胶固化机构和成品模组下料机构。
优选的,所述外壳及绝缘管组装上料机构包括外壳给料盘、外壳直振组件、外壳错位分离组件、组装暂放台一、绝缘管给料盘、绝缘管直振组件、绝缘管错位分离组件、绝缘管钻孔组件和组装上料装置一,外壳直振组件的首端承接于外壳给料盘的输出端,外壳错位分离组件的固定端通过竖板一安装在外壳直振组件的前侧,外壳错位分离组件的工作端朝右将外壳直振组件的尾端上配件外壳移动到组装暂放台一处;绝缘管给料盘安装在外壳给料盘的右侧,绝缘管直振组件的首端承接于绝缘管给料盘的出料端,绝缘管钻孔组件安装在绝缘管直振组件的尾端左侧,绝缘管错位分离组件的固定端通过竖板二安装在绝缘管直振组件的前侧,绝缘管错位分离组件的工作端朝向左侧将绝缘管直振组件尾端的配件绝缘管向左推动到绝缘管钻孔组件的正下方;组装上料装置一安装在组装暂放台一的上方;密封盖体组装上料机构与外壳及绝缘管组装上料机构的结构一致。
优选的,所述压合机构一包括扶正固定部和旋转下压部,所述扶正固定部包括扶正底座、扶正水平气缸和扶正手指气缸,所述扶正水平气缸的固定端安装在扶正底座上,扶正水平气缸的工作端与扶正手持气缸的固定端连接,扶正手持气缸的工作端通过一对夹爪夹持配件外壳;所述旋转下压部包括压合支架、压合升降单元、压合升降板、压合旋转单元和压合撑开单元,压合升降单元的固定端安装通过压合支架安装在扶正底座上,压合升降单元的工作端朝下与压合升降板的上部固定连接,压合旋转单元的固定端安装在压合升降板的下部,压合旋转单元的工作端与压合撑开单元的固定端连接,压合撑开单元的工作端通过多个撑爪支撑于配件绝缘管内,压合旋转单元和压合撑开单元配合作用将配件绝缘管旋转拧紧到配件外壳内以组成组合件一。
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