[发明专利]一种操作燃料喷射器的方法

说明书

一种操作燃料喷射器的方法，包括：确定燃料喷射器在第一燃料轨压力下的实际激励时间校正值；通过对实际激励时间校正值执行数学计算来计算外推激励时间校正值；以及基于实际激励时间校正值和外推激励时间校正值来控制燃料喷射器的操作。

技术领域

本公开涉及用于学习和应用柴油燃料喷射器的调节值的系统和方法。

背景技术

内燃发动机可以配备有燃料喷射器，用于在电子控制单元(ECU)的控制下向发动机的气缸提供燃料。实际上，ECU确定要由燃料喷射器喷射的燃料量，并持续激励喷射器一段时间以递送期望的量。由于制造公差和使用中的老化效应，不同喷射器的激励时间和喷射燃料量之间的关系可能不同。学习方法可以用于确定对特定喷射器在激励时间要进行的调节，以精确地递送所期望的燃料量。学习发动机中的所有喷射器在燃料压力范围内所需的调节值所需的时间可能相当长。

因此，虽然当前的学习方法实现了它们的预期目的，但是仍需要一种用于学习发动机中燃料喷射器所需调节值的新的和改进的系统和方法。

发明内容

根据几个方面，一种操作内燃发动机的燃料喷射器的方法包括：确定燃料喷射器在第一燃料轨压力下的实际激励时间校正值；通过对实际激励时间校正值执行第一数学计算来计算第一外推激励时间校正值；以及基于实际激励时间校正值和第一外推激励时间校正值来控制燃料喷射器的操作。

在本公开的另外的方面，确定实际激励校正值的步骤包括：设置配置成向燃料喷射器提供燃料的燃料轨的第一燃料轨压力；通过在第一燃料轨压力下激励燃料喷射器第一激励时间来执行测试喷射，以及确定在测试喷射期间由燃料喷射器喷射的实际燃料量。确定实际激励校正值的步骤还包括确定第一激励时间和对应于测试喷射期间喷射的实际燃料量的标称激励时间之间的差值。

在本公开的方法的附加方面，发动机是多缸发动机，针对每个气缸包括一个燃料喷射器，并且对发动机中的多个燃料喷射器中的每一个执行一次确定实际激励校正值的步骤。

在本公开的方法的另一方面，该方法还包括通过对实际激励时间校正值执行第二数学计算来计算第二外推激励时间校正值。

在本公开的方法的又一方面，学习循环还包括通过对实际激励时间校正值执行第三数学计算来计算第三外推激励时间校正值。

在本公开的方法的另外的方面，第一数学计算包括将实际激励时间校正值乘以预定常数。

在本公开的方法的另一方面，第一数学计算包括将实际激励时间校正值与预定常数相加。

在本公开的方法的另一方面，第一数学计算包括将实际激励时间校正值乘以第一预定常数，并将乘积与第二预定常数相加。

在本公开方法的另一方面，在DFCO事件期间执行确定实际激励校正值的步骤。

在本公开的另外的方面，汽车系统包括电子控制单元，该电子控制单元配置成执行如上所述的操作燃料喷射器的方法。

在本公开的另一方面，非暂时性计算机可读介质包含指令，当在计算机上执行这些指令时，这些指令执行如上所述的操作燃料喷射器的方法。

根据几个方面，一种用于操作内燃发动机设备的燃料喷射器的设备包括电子控制单元，该电子控制单元配置成：确定燃料喷射器在第一燃料轨压力下的实际激励时间校正值；通过对实际激励时间校正值执行第一数学计算来计算第一外推激励时间校正值；并且基于实际激励时间校正值和第一外推激励时间校正值来控制燃料喷射器的操作。

在本公开的另一方面，该设备还包括非暂时性计算机可读介质，该非暂时性计算机可读介质与电子控制单元相关联并且包括具有编程指令的计算机程序。

从这里提供的描述中，进一步的应用领域将变得显而易见。应该理解的是，描述和特定示例仅仅是为了说明的目的，并且不旨在为了限制本公开的范围。