[发明专利]黏着力调节装置、转向架、轨道车辆及调节黏着力的方法

权利要求书

1.一种黏着力调节装置，其特征在于，包括：

撒砂装置（8）；

黏着重量调节装置（13）；以及

黏着力调节控制器（7），其用于同时控制黏着重量调节装置（13）与钢轨（5）之间的吸附力的大小以及撒砂装置（8）撒砂量的大小；

所述撒砂装置（8）和黏着力调节控制器（7）通过砂箱控制线缆（11）连接；所述黏着力调节控制器（7）和黏着重量调节装置（13）通过控制线缆（10）连接；所述黏着重量调节装置（13）通过安装弯梁（9）安装在轴箱拉杆座（4）的底部；

所述黏着重量调节装置（13）包括支撑座（23）、调节座（22）和电磁转换体（24）；

所述调节座（22）安装在支撑座（23）上，该支撑座（23）上设置有支撑座安装孔（25）和调节座安装孔（26）；

所述调节座（22）和电磁转换体（24）之间设有高度调节机构，用于调整电磁转换体（24）与钢轨顶面之间的距离；

所述高度调节机构为设置在所述调节座（22）和电磁转换体（24）上的齿形高度调节结构（27），该电磁转换体（24）通过齿形高度调节结构（27）与调节座（22）装配连接。

2.根据权利要求1所述的黏着力调节装置，其特征在于，所述撒砂装置（8）包括砂箱安装座（14）、砂位感应器（15）、空气压缩装置（16）、撒砂管（17）和砂箱（18）；

所述砂箱（18）通过砂箱安装座（14）安装在构架端梁的底部，所述撒砂管（17）通过撒砂管安装支架（12）安装在安装弯梁（9）的端部；

所述砂位感应器（15）用于监测砂箱（18）内的砂位高度，所述黏着力调节控制器（7）通过控制空气压缩装置（16）调节砂箱（18）内部压力大小。

3.根据权利要求1所述的黏着力调节装置，其特征在于，所述安装弯梁（9）上设有撒砂管安装座（19）、梁体安装座（20）、黏着重量调节装置安装座（21）。

4.根据权利要求3所述的黏着力调节装置，其特征在于，所述安装弯梁（9）采用内弯箱型结构。

5.一种转向架，包括构架和轴箱拉杆座（4），其特征在于，还包括如权利要求1-4中任一项所述的黏着力调节装置。

6.根据权利要求5所述的转向架，其特征在于，所述安装弯梁（9）与轴箱拉杆座（4）之间设置有调整垫（6）。

7.根据权利要求5所述的转向架，其特征在于，所述黏着重量调节装置（13）的底部与钢轨（5）顶面之间保持一定距离。

8.一种轨道车辆，包括至少3节编组，其特征在于，其中编组两端设置非动力转向架（1），编组中间设置动力转向架（2）；所述非动力转向架（1）和动力转向架（2）底部均设置有如权利要求1-4中任一项所述的黏着力调节装置（3）。

9.根据权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，包括3节编组，编组中间设置两套铰接动力转向架（2）。

10.一种利用权利要求1-4中任一项所述的黏着力调节装置（3）调节黏着力的方法，其特征在于，所述黏着力调节控制器（7）可以同时控制黏着重量调节装置（13）与钢轨（5）之间的吸附力的大小以及撒砂装置（8）撒砂量的大小；在车辆启动、制动以及过弯道的过程中增加黏着重量调节装置（13）与钢轨（5）之间的吸附力，同时增加撒砂量，从而提高车辆黏着重量以及轮轨摩擦力；在车辆在运营速度正常行驶的过程中，黏着力调节控制器（7）将黏着重量调节装置（13）与钢轨（5）之间的吸附力减小为零，并且停止撒砂装置（8）撒砂，车辆的黏着重量恢复为车辆实际重量。