[发明专利]信息处理系统、程序和信息处理方法

说明书

信息处理系统，其包括车辆和能够与该车辆通信的服务器。该车辆获取通过在行驶过程中对对向车道进行成像而获得的动态影像。基于动态影像确定对向车道的拥堵区间和拥堵度中的至少一者。由服务器存储对向车道的拥堵区间和拥堵度中的至少一者，并通过使用所存储的信息向客户端提供信息。

技术领域

本发明涉及信息处理系统、程序和信息处理方法。

背景技术

在相关技术中，已知用于提供与道路拥堵有关的信息的技术。例如，日本未审查的专利申请公开第2014-228434号(JP 2014-228434A)公开了一种导航装置，其获取道路的交通量的变化点，获取通过对变化点处的道路进行成像而获得的行驶车辆图像，并且以识别出变化点的位置的显示模式显示该行驶车辆图像。

发明内容

在JP 2014-228434A中公开的发明中，从VICS(注册商标，其代表“车辆信息和通信系统(Vehicle Information and Communication System)”)中心获取拥堵信息中指示的拥堵区间的头部位置和尾部位置中的每一者，作为道路上交通量的变化点。然而，从VICS中心提供的拥堵信息指示粗略的拥堵区间和拥堵度，其准确性并不总是足够的。因此，用于提供与道路拥堵有关的信息的技术存在改进的空间。

考虑上述情况而做出的本发明的目的是提供用于提供与道路上的拥堵有关的信息的技术。

本发明的第一方面涉及系统，该系统包括车辆和配置为与该车辆通信的服务器。该车辆获取通过在行驶过程中对对向车道进行成像而获得的动态影像。该车辆或该服务器基于该动态影像确定该对向车道的拥堵区间和拥堵度中的至少一者。服务器配置为存储对向车道的拥堵区间和拥堵度中的至少一者，并通过使用所存储的信息向客户端提供信息。

本发明的第二方面涉及程序。该程序致使与服务器通信的车辆执行步骤：获取通过在行驶过程中对对向车道进行成像而获得的动态影像，基于该动态影像确定该对向车道的拥堵区间和拥堵度中的至少一者，以及将该对向车道的该拥堵区间和该拥堵度中的至少一者传输至该服务器。

本发明的第三方面涉及信息处理方法，其由包括车辆和能够与该车辆通信的服务器的系统执行。该方法包括：由该车辆获取通过在行驶过程中对对向车道进行成像而获得的动态影像，由该车辆或该服务器基于该动态影像确定该对向车道的拥堵区间和拥堵度中的至少一者，由该服务器存储该对向车道的该拥堵区间和该拥堵度中的至少一者，以及由该服务器通过使用所存储的信息向客户端提供信息。

利用根据本发明各方面的信息处理系统、程序和信息处理方法，改进了用于提供与道路拥堵有关的信息的技术。

附图说明

本发明的示例实施例的特征、优点和技术及工业意义，将在下文中参考附图而加以描述，其中相似标号表示相似要素，且其中：

图1为示出根据本发明的一实施例的信息处理系统的示意配置的图；

图2为示出车辆的示意配置的框图；

图3为示出通过对对向车道进行成像而得到的动态影像的帧的示例的图；

图4为示出服务器的示意配置的框图；

图5为示出存储在服务器中的信息的示例的图；

图6为示出从服务器向客户端提供信息的示例的图；

图7为示出车辆的操作的流程图；以及

图8为示出服务器的操作的流程图。

具体实施方式

以下将描述本发明的实施例。

信息处理系统的配置