[发明专利]用于制造包括加强件的飞行器中央机翼箱盒的方法在审
申请号: | 201911257569.5 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN111301706A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 伯努瓦·庞旺;纪尧姆·维维安;尼古拉·弗尔德什;亚戈·普里迪耶 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;李春艳 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制造 包括 加强 飞行器 中央 机翼 方法 | ||
1.一种用于制造包括加强件(24)的飞行器的中央机翼箱盒的方法,所述加强件(24)中的至少一个加强件具有至少一个通孔(26),所述中央机翼箱盒由多个U形型材和C形型材(28,28’,30,30’)以及外蒙皮(32)制成,所述U形型材或C形型材(28,28’,30,30’)各自具有中央部分(38)和在所述中央部分(38)的两侧的两个分支(40.1,40.2),所述制造方法包括以下步骤:
-围绕模具(34)铺满并置的U形型材和C形型材(28,28’,30,30’),使得两个相邻的U形型材或C形型材(28,28’,30,30’)的第一分支和第二分支(40.1,40.2)彼此抵靠并排地放置,以便形成加强件(24),
-在所述U形型材和C形型材(28,28’,30,30’)的中央部分(38)上铺放所述外蒙皮(32),
-聚合,并且
-从所述模具上移除,
用于制造所述中央机翼箱盒的方法的特征在于,对于具有至少一个通孔(26)并且包括第一U形型材和第一C形型材(28,30)的第一分支(40.1)和第二U形型材和第二C形型材(28’,30’)的第二分支(40.2)的每个加强件(24),所述方法包括,对于每个通孔(26),在将所述第一和第二U形型材或C形型材(28,28’,30,30’)定位在所述模具(34)上之前,在所述第一U形型材或C形型材(28,30)中产生所述通孔(26)的第一区段(26.1)的步骤以及在所述第二U形型材或C形型材(28’,30’)中产生所述通孔(26)的第二区段(26.2)的步骤。
2.根据权利要求1所述的用于制造中央机翼箱盒的方法,其特征在于,每个通孔(26)的第一区段和第二区段(26.1,26.2)在所述U形型材或C形型材(28,28’,30,30’)被完全聚合之前产生。
3.根据前述权利要求之一所述的用于制造中央机翼箱盒的方法,其特征在于,在将所述U形型材或C形型材(28,28’,30,30’)定位在所述模具(34)上之前,使用临时插塞(42)填充每个通孔(26)的每个第一区段或第二区段(26.1,26.2),每个临时插塞(42)在聚合所述中央机翼箱盒的步骤之后移除。
4.根据前一权利要求所述的用于制造中央机翼箱盒的方法,其特征在于,每个临时插塞(42)所具有的高度(H)基本上等于其中设置了由所述临时插塞(42)填充的第一区段或第二区段(26.1,26.2)的所述第一分支或第二分支(40.1,40.2)的厚度(T)。
5.根据权利要求1或3所述的用于制造中央机翼箱盒的方法,其特征在于,在将所述U形型材或C形型材(28,30)彼此抵靠放置以便形成所述加强件(24)之后,使用所述临时插塞(42)填充每个通孔(26)的所述第一区段和第二区段(26.1,26.2),每个临时插塞(42)在聚合所述中央机翼箱盒的步骤之后移除。
6.根据前一权利要求所述的用于制造中央机翼箱盒的方法,其特征在于,每个临时插塞(42)所具有的高度(H)基本上等于被填充的所述通孔的长度。
7.根据权利要求3至6中的一项所述的用于制造中央机翼箱盒的方法,其特征在于,每个临时插塞(42)所具有的直径等于或非常略微地小于在所述聚合步骤之前由所述临时插塞填充的所述第一区段和/或第二区段(26.1,26.2)的直径。
8.根据权利要求3至6中的一项所述的用于制造中央机翼箱盒的方法,其特征在于,每个临时插塞(42)所具有的直径等于或非常略微地大于由所述临时插塞填充的第一区段和/或第二区段(26.1,26.2)的直径,并且其特征在于,每个临时插塞(42)由可略微压缩的材料制成,以便以略微压缩的状态可插入到所述第一区段和/或第二区段(26.1,26.2)中。
9.根据前一权利要求所述的用于制造中央机翼箱盒的方法,其特征在于,每个临时插塞(42)由硅橡胶制成。
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