[发明专利]一种汽车座椅双头调角器加工工艺及其装置

说明书

本发明公开了一种汽车座椅双头调角器加工工艺及其装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括如下步骤：S1，通过夹具夹紧管件，向管件上安装零件；S2，使管件内形成高压空间；S3，两次挤压管件端部，管件于零件两侧分别形成第一包和第二包，零件夹紧在第一包与第二包之间。针对现有技术存在成品率低的问题，本发明利用管件内的高压空间，由气压撑起管件侧壁，管件在挤包过程中不易在其中部发生内挤包的情况，从而大大提高加工的成品率，减少次品率，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车座椅双头调角器加工工艺。

背景技术

随着汽车行业近些年在国内的快速发展，带动了汽车零部件加工技术的快速发展。

对于现有的汽车座椅双头调角器，如图1所示，包括管件1，管件1的两端均固定有零件2，零件2套设在管件1上，两个零件2可以相同也可以不同，管件1的侧壁于零件2的两侧均鼓起设置有挤包，其中靠近管件1中部的挤包为第一包3，另一侧的挤包为第二包4，利用第一包3和第二包4夹紧固定零件2。汽车座椅双头调角器的加工工艺为：采用夹具夹紧管件1；向管件1的两端分别套设零件2；采用液压装置挤压管件1端部，使管件1侧壁于零件2的两侧向外鼓起，分别形成第一包3和第二包4，将零件2固定在管件1上。

现有的加工工艺中，管件收挤压后，还可能向管件鼓起，形成内挤包，继而无法将零件固定在管件，所以在使用现有工艺加工的过程中，会产生一定量的次品，造成原料浪费，生产效率低下。

发明内容

针对现有技术存在成品率低的问题，本发明的目的是提供一种汽车座椅双头调角器加工工艺，有效提高产品加工的成品率，减少资源浪费。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种汽车座椅双头调角器加工工艺，包括如下步骤：

S1，通过夹具夹紧管件，向管件上安装零件；

S2，使管件内形成高压空间；

S3，两次挤压管件端部，管件于零件两侧分别形成第一包和第二包，零件夹紧在第一包与第二包之间。

通过上述技术方案，在对管件内的空间进行高压处理后，再进行挤包作业，管件两端受挤压后，由于管件内为高压空间，利用气压撑起管件侧壁，管件不易在其中部发生内挤包的情况，从而大大提高加工的成品率，减少次品率，提高生产效率。

进一步的，步骤S2中，从管件两端向管件内插入定位柱，所述定位柱周侧开设有用于挤压管件端部的台阶槽。

通过上述技术方案，定位柱插入至管件内，一方面用于管件的定位，提高加工精度，另一方面挤压管件内的空气，使管件内形成高压空间，管件端部受挤压后，不易在其中部发生内挤包的情况。

进一步的，所述定位柱周侧设置为与管件内壁完全贴合的光滑面。

通过上述技术方案，改善定位柱与管件内壁的贴合效果，定位柱插入管件内的过程中，密封性良好，确保管件内形成高压空间。

进一步的，所述定位柱一端沿其轴向开设活塞腔，所述活塞腔内滑移连接有用于压缩管件内部空气的活塞阀。

通过上述技术方案，利用活塞阀在活塞腔内滑移，进一步挤压管件内的空间，进一步增加管件内的压力。

进一步的，所述定位柱的一端滑移设置有用于推动所述定位柱挤压管件的滑移杆，所述滑移杆与所述活塞阀固定连接。

通过上述技术方案，滑移杆滑移，在靠近继而带动定位柱滑移的过程中，带动活塞阀在活塞腔内滑移，增加管件内的压强。

进一步的，所述滑移杆与所述定位柱之间设置有用于推动所述滑移杆与所述定位柱分离的复位件。