[发明专利]一种发动机解耦器

权利要求书

1.一种发动机解耦器，发动机包括皮带轮外圈一(1)和轮毂(2)，所述轮毂(2)具有安装部(24)，本发动机解耦器包括钢套(4)和能扭转变形的橡胶环(3)，所述钢套(4)套设在安装部(24)上且钢套(4)与安装部(24)紧配合，所述钢套(4)位于皮带轮外圈一(1)内，所述橡胶环(3)设置在皮带轮外圈一(1)和钢套(4)之间，且橡胶环(3)均与皮带轮外圈一(1)和钢套(4)紧配合，所述皮带轮外圈一(1)具有让位环槽(14)，其特征在于，所述钢套(4)的外侧壁为非圆柱壁，所述轮毂(2)的外侧具有位于让位环槽(14)内的连接部(21)，所述连接部(21)位于安装部(24)的外侧，本发动机解耦器还包括嵌入让位环槽(14)内的滑动轴承(5)，所述连接部(21)与皮带轮外圈一(1)通过滑动轴承(5)连接；所述橡胶环(3)朝外一端的厚度大于橡胶环(3)朝内一端的厚度。

2.根据权利要求1所述的发动机解耦器，其特征在于，所述钢套(4)为圆筒，所述钢套(4)的一端外径由外向内变小，所述橡胶环(3)的内侧壁为呈弧形的限位壁(31)，所述限位壁(31)与钢套(4)的外侧壁相贴合。

3.根据权利要求1所述的发动机解耦器，其特征在于，所述皮带轮外圈一(1)具有抵靠板(11)，所述橡胶环(3)的外侧壁上具有呈弧形的抵靠壁(32)，所述抵靠壁(32)的两端均朝向皮带轮外圈一(1)的方向弯折。

4.根据权利要求3所述的发动机解耦器，其特征在于，所述抵靠壁(32)的一端凸起形成加强翻边(33)，所述加强翻边(33)设置在皮带轮外圈一(1)一端的端面上并与该端面相贴合。

5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机解耦器，其特征在于，所述橡胶环(3)的外侧壁上还具有让位面(34)，所述轮毂(2)上具有呈锥形的支撑面(22)，所述让位面(34)与支撑面(22)平行设置。

6.根据权利要求1-4任一项所述的发动机解耦器，其特征在于，所述橡胶环(3)的外侧壁上还具有多个凸起部(35)，多个凸起部(35)沿橡胶环(3)周向均匀分布。

7.根据权利要求1-4任一项所述的发动机解耦器，其特征在于，所述皮带轮外圈一(1)、橡胶环(3)和钢套(4)通过注胶硫化一体成型。

8.根据权利要求4所述的发动机解耦器，其特征在于，所述皮带轮外圈一(1)还具有连接板(12)和顶板(13)，所述顶板(13)呈环形，所述连接板(12)与顶板(13)的外侧连接，所述抵靠板(11)与顶板(13)的内侧连接，所述加强翻边(33)与顶板(13)相贴合，所述让位环槽(14)由连接板(12)、抵靠板(11)和顶板(13)合围形成。

9.根据权利要求1-4任一项所述的发动机解耦器，其特征在于，发动机还包括皮带轮外圈二(6)和橡胶圈(7)，所述轮毂(2)远离皮带轮外圈一(1)的一端具有连接环(23)，所述皮带轮外圈二(6)通过橡胶圈(7)与连接环(23)连接。