[发明专利]数字液压控制阀及包括该数字液压控制阀的装载机有效
申请号: | 201911259609.X | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN111075781B | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 王开怀 | 申请(专利权)人: | 江西博源数字液压科技协同创新有限公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/08;E02F9/22;E02F3/04 |
代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 刘鸿运 |
地址: | 337000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字 液压 控制 包括 装载 | ||
1.一种数字液压控制阀,包括阀座(1)、溢流阀(2)、单向阀(3)、电磁换向阀(5)和液控单向阀(6),其特征在于:还包括若干数字控制阀,所述阀座(1)设置有第一油口(P)、第二油口(A1)、第三油口(B1)、第四油口(A2)、第五油口(B2)、第六油口(A3)、第七油口(B3)、第八油口(T)和第九油口(T1),所述第一油口(P)通过内部油道分别与溢流阀(2)的进油口、单向阀(3)的进油口及液控单向阀(6)的控制油口连通,所述单向阀(3)的出油口通过内部油道分别与第一数字控制阀(41)的进油口(41P)、第二数字控制阀(42)的进油口(42P)及第三数字控制阀(43)的进油口(43P)连通,所述第二油口(A1)通过内部油道分别与第一数字控制阀(41)的第一工作油口(41A)和电磁换向阀(5)的第二工作油口(5B)连通,所述第三油口(B1)通过内部油道分别与第一数字控制阀(41)的第二工作油口(41B)和电磁换向阀(5)的第一工作油口(5A)连通,所述第四油口(A2)通过内部油道与第二数字控制阀(42)的第一工作油口(42A)连通,所述第五油口(B2)通过内部油道与第二数字控制阀(42)的第二工作油口(42B)连通,所述第六油口(A3)通过内部油道与第三数字控制阀(43)的第一工作油口(43A)连通,所述第七油口(B3)通过内部油道与第三数字控制阀(43)的第二工作油口(43B)连通,所述液控单向阀(6)设置于第八油口(T)和第九油口(T1)之间的油道上,所述第八油口(T)通过内部油道分别与电磁换向阀(5)的出油口(5T)、溢流阀(2)的出油口及液控单向阀(6)的进油口连通,所述液控单向阀(6)的出油口分别与第一数字控制阀(41)的出油口(41T)、第二数字控制阀(42)的出油口(42T)、第三数字控制阀(43)的出油口(43T)及第九油口(T1)通过内部油道连通,所述第二油口(A1)、第三油口(B1)分别与提升油缸(9)的有杆腔和无杆腔流体连接,所述第四油口(A2)、第五油口(B2)分别与翻斗油缸(11)的无杆腔和有杆腔流体连接,所述第六油口(A3)、第七油口(B3)通过过载保护阀(20)与转向油缸(13)连通。
2.根据权利要求1所述的数字液压控制阀,其特征在于:所述阀座(1)内部还设置有负载反馈油路(7)及与其连通的第十油口(LS),所述负载反馈油路(7)与第二油口(A1)、第三油口(B1)、第四油口(A2)、第五油口(B2)、第六油口(A3)、第七油口(B3)之间分别设置有单向连通油路,油液流动方向均为流向第十油口(LS)。
3.根据权利要求1所述的数字液压控制阀,其特征在于:所述第一油口(P)、第二油口(A1)、第四油口(A2)和第六油口(A3)设置于阀座(1)的背面,所述第三油口(B1)、第五油口(B2)和第七油口(B3)设置于阀座(1)的正面,所述第八油口(T)设置于阀座(1)的上表面,所述第九油口(T1)和第十油口(LS)设置于阀座(1)的左侧面。
4.根据权利要求1所述的数字液压控制阀,其特征在于:所述溢流阀(2)固定设置在阀座(1)的右侧面上,所述单向阀(3)安装于阀座(1)的左侧面内部,所述第一数字控制阀(41)、第二数字控制阀(42)和第三数字控制阀(43)按顺序从左到右并排固定设置于阀座(1)的上表面上,所述电磁换向阀(5)和液控单向阀(6)固定设置于阀座(1)的上表面上,所述电磁换向阀(5)位于第一数字控制阀(41)的左侧,所述液控单向阀(6)位于第三数字控制阀(43)的右侧。
5.根据权利要求1所述的数字液压控制阀,其特征在于:所述数字控制阀为带有数字控制端的三位四通电磁换向阀。
6.根据权利要求1所述的数字液压控制阀,其特征在于:所述电磁换向阀(5)为两位四通电磁换向阀。
7.一种装载机,其特征在于:包括根据权利要求1至6中任一项所述的数字液压控制阀。
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