[发明专利]一种轴承保护结构及风电变速箱在审

专利信息
申请号: 201911259926.1 申请日: 2019-12-10
公开(公告)号: CN110822070A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 向鹏生;朱炼;徐国民;郑如;张波 申请(专利权)人: 南京高速齿轮制造有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/021;F03D80/70
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 211100 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轴承 保护 结构 变速箱
【权利要求书】:

1.一种轴承保护结构,其特征在于,包括:

第一回油结构,所述第一回油结构用于向花键传动结构喷射润滑油并连通至油箱;

第二回油结构,所述第二回油结构用于向花键轴轴承(302)喷射润滑油并连通至所述油箱;

挡油环(1),所述挡油环(1)设置于所述第一回油结构和所述第二回油结构之间,能将所述第一回油结构和所述第二回油结构相互隔绝。

2.根据权利要求1所述的轴承保护结构,其特征在于,所述第一回油结构包括:

第一喷油孔(2),沿所述花键传动结构的轴向设置在太阳轮(201)和花键轴(301)之间,所述第一喷油孔(2)用于通入并喷射润滑油;

第一回油腔(3),所述第一回油腔(3)的一端与所述第一喷油孔(2)连通,另一端连通至所述油箱。

3.根据权利要求2所述的轴承保护结构,其特征在于,所述第二回油结构包括:

第二喷油孔(5),设置在风电变速箱的箱体(500)上,所述第二喷油孔(5)用于通入并喷射润滑油;

第二回油腔(6),所述第二回油腔(6)的一端与所述第二喷油孔(5)连通,另一端连通至所述油箱。

4.根据权利要求3所述的轴承保护结构,其特征在于,所述挡油环(1)设置在所述第一回油腔(3)和所述第二回油腔(6)之间,能将所述第一回油腔(3)和所述第二回油腔(6)相互隔绝。

5.根据权利要求4所述的轴承保护结构,其特征在于,所述挡油环(1)的一端连接在所述花键轴(301)的端部,另一端与所述箱体(500)之间具有预设间隙。

6.根据权利要求2所述的轴承保护结构,其特征在于,所述第一回油结构还包括第一回油孔(4),所述第一回油孔(4)的一端与所述第一回油腔(3)连通,另一端与所述油箱连通。

7.根据权利要求3所述的轴承保护结构,其特征在于,所述第二回油结构还包括第二回油孔(7),所述第二回油孔(7)的一端与所述第二回油腔(6)连通,另一端与所述油箱连通。

8.根据权利要求7所述的轴承保护结构,其特征在于,所述第二回油孔(7)与所述第二回油腔(6)的连接位置高于所述第二回油腔(6)的最低点。

9.根据权利要求1-8任一项所述的轴承保护结构,其特征在于,所述挡油环(1)的材质为钢、铜、塑料或尼龙。

10.一种风电变速箱,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的轴承保护结构。

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