[发明专利]一种鼓式制动器的加工方法及鼓式制动器有效
申请号: | 201911260016.5 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN111059175B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 邹伟;巨建辉;张洪强 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16D51/20 | 分类号: | F16D51/20;F16D65/09;F16D65/10;B23P15/14 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 加工 方法 | ||
1.一种鼓式制动器的加工方法,其特征在于,包括以下步骤:
装配制动底板总成(1):依次将凸轮(13)、制动蹄片(11)及摩擦片(15)安装至底板(12)上,所述摩擦片(15)位于所述制动蹄片(11)的外侧,所述凸轮(13)用于推动所述制动蹄片(11)及所述摩擦片(15)向外侧移动;
加工所述摩擦片(15):将所述摩擦片(15)固定在所述制动蹄片(11)的外侧后,对所述摩擦片(15)的外周面(151)进行加工;
装配制动鼓总成(2):将制动鼓(21)与轮毂(22)进行压装,并在所述轮毂(22)上安装轴承组件,所述轴承组件起支撑作用;
精加工所述制动鼓(21):以所述轴承组件为基准,对所述制动鼓(21)的内周面(211)进行精加工;
珩磨处理:对经加工后的所述制动鼓(21)的所述内周面(211)进行珩磨处理,以使所述内周面(211)形成交叉网纹(2111)。
2.如权利要求1所述的鼓式制动器的加工方法,其特征在于,所述鼓式制动器的加工方法还包括以下步骤:
装配总成:基于桥总成,将所述制动鼓总成(2)装配至所述制动底板总成(1)的外周,使所述制动鼓(21)的所述内周面(211)与所述摩擦片(15)的所述外周面(151)相对设置,以形成鼓式制动器。
3.如权利要求1所述的鼓式制动器的加工方法,其特征在于,加工后的所述摩擦片(15)的所述外周面(151)的圆跳动值不大于0.15mm,垂直度不大于0.1mm,粗糙度小于Ra6.3。
4.如权利要求1所述的鼓式制动器的加工方法,其特征在于,所述底板(12)上设置有安装止口,加工所述摩擦片(15)的所述外周面(151)时,以所述安装止口为基准。
5.如权利要求1所述的鼓式制动器的加工方法,其特征在于,所述内周面(211)形成的所述交叉网纹(2111)相互之间形成的交叉角度为30°-55°。
6.如权利要求1所述的鼓式制动器的加工方法,其特征在于,在所述装配制动鼓总成(2)的步骤之前还包括以下步骤:
粗加工所述制动鼓(21):粗加工所述制动鼓(21)的所述内周面(211),且经粗加工后,需在所述内周面(211)上预留0.6mm的加工余量。
7.如权利要求1所述的鼓式制动器的加工方法,其特征在于,所述制动鼓(21)的所述内周面(211)经精加工后,需预留0.1mm-0.2mm的加工余量。
8.如权利要求1所述的鼓式制动器的加工方法,其特征在于,经过所述珩磨处理后的所述内周面(211)的粗糙度为Ra0.6-Ra0.9,圆柱度小于0.025mm,相对于所述轴承组件的端面圆跳动值小于0.12mm,端面全跳动值小于0.2mm。
9.如权利要求1所述的鼓式制动器的加工方法,其特征在于,在所述装配制动鼓总成(2)的步骤中,所述制动鼓(21)与所述轮毂(22)通过轮胎螺栓(23)进行压装。
10.一种鼓式制动器,其特征在于,采用如权利要求1-9中任一项所述的鼓式制动器的加工方法制得。
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