[发明专利]一种纯电动载人飞行器

权利要求书

1.一种纯电动载人飞行器，其特征在于：包括旋翼、吊舱和减震支架；所述旋翼设置在所述吊舱的顶部，所述吊舱的底部设置有所述减震支架；

所述旋翼包括两个螺旋臂，两个所述螺旋臂连接成一体，且两个所述螺旋臂为对称结构；每个所述螺旋臂都由一体成型的一个连接部和两个螺旋桨连接部构成，所述连接部位于所述螺旋臂的中部，两个所述螺旋臂的所述连接部通过连接件连接在一起；每个所述螺旋桨连接部都采用Y型结构，Y型结构的底部与所述连接部一体成型，位于所述Y型结构的两个分叉部分别设置有螺旋桨和驱动装置，所述螺旋桨底部设置有所述驱动装置，所述驱动装置安装在所述Y型结构的分叉部，由所述驱动装置带动所述螺旋桨动作。

2.如权利要求1所述的一种纯电动载人飞行器，其特征在于：所述螺旋臂采用碳纤维材料制成，所述连接件预埋在所述连接部内，且所述连接件采用金属材料制成。

3.如权利要求1所述的一种纯电动载人飞行器，其特征在于：所述Y型结构的所述螺旋桨连接部采用镂空结构。

4.如权利要求1所述的一种纯电动载人飞行器，其特征在于：所述螺旋桨连接部的Y型结构底部设置有电池仓，该电池仓内设置有供电电池，用于为所述驱动装置供电。

5.如权利要求1所述的一种纯电动载人飞行器，其特征在于：所述吊舱顶部预埋有连接架，该连接架与所述螺旋臂的连接部底部通过设置在所述连接部底部的第一预埋件连接在一起。

6.如权利要求1所述的一种纯电动载人飞行器，其特征在于：所述吊舱采用半封闭式结构，所述吊舱内设置的座椅两侧具有扶手，两个所述扶手与所述座椅的两侧活动连接。

7.如权利要求1所述的一种纯电动载人飞行器，其特征在于：所述减震支架包括底架、第一连接座、第一连接轴、下支臂、滑橇板、第二连接座、第三连接座、空气减震器和弹簧；

所述底架顶部设置有用于与所述吊舱底部连接的第三预埋件，所述底架具有四个支臂，位于所述底架后部的两个所述支臂呈减缩结构，并在所述减缩结构端部设置有与其一体成型的连接板；该减缩结构与位于所述底架前部的两个所述支臂呈三角形布置，且前部的两个所述支臂的端部内侧均设置有所述第一连接座；位于所述底架的中部前端设置有两个所述第一连接轴；

所述底架前端的两个所述支臂下方分别设置有一个所述下支臂，每个所述下支臂的顶端均与所述第一连接轴活动连接；每个所述下支臂的底部都设置有所述滑橇板，所述滑橇板中部预埋有所述第二连接座，所述下支臂的底部与所述第二连接座之间通过第二连接轴进行同轴连接，并在该第二连接轴上设置有用于对所述空气减震器前后位置限位的限位螺丝；

所述下支臂下部内侧设置有所述第三连接座，并在所述下支臂上位于所述第三连接座处设置有通孔；所述空气减震器一端与所述第三连接座轴连接，所述空气减震器另一端穿过所述通孔与所述底架上的所述第一连接座轴连接，且该轴上设置有所述空气减震器的限位螺丝；所述下支臂下部两侧还设置有与其一体成型的连接翼，所述弹簧一端与所述连接翼连接，所述弹簧另一端与所述滑橇板上的所述第二连接座侧壁连接。

8.如权利要求7所述的一种纯电动载人飞行器，其特征在于：所述减震支架还包括后支杆和连接机构；所述后支杆设置为两个，其中一个所述后支杆的一端与所述底架后端底部连接，另一个所述后支杆的一端与所述吊舱的后壁连接，两个所述后支杆的另一端都通过所述连接机构与所述滑橇板中部连接，位于所述连接机构与所述滑橇板之间还设置有所述空气减震器。