[发明专利]人车识别电路及人车识别报警装置在审
申请号: | 201911263824.7 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN110853341A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 余志群;吴承隆;余依茜;王立萍;张杨;张江绒 | 申请(专利权)人: | 宁波市杭州湾大桥发展有限公司;余志群 |
主分类号: | G08G1/005 | 分类号: | G08G1/005;G08G1/017;G08G1/04;G08G1/056;G08G1/097 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 董艳芳 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 识别 电路 报警装置 | ||
1.一种人车识别电路,其特征在于,所述电路包括:控制电路,以及与所述控制电路相连接的爆闪灯控制电路、喇叭控制电路、第一光电开关和第二光电开关;
所述控制电路包括相互连接的PLC控制器以及远程控制电路;
所述第一光电开关的发射端和所述第二光电开关的发射端设置在道路一侧;
所述第一光电开关的接收端和所述第二光电开关的接收端设置在道路另一侧;
所述光电开关的输出端与所述PLC控制器的信号输入端相连接;
所述PLC控制器的信号输出端与爆闪灯控制电路以及喇叭控制电路相连接。
2.根据权利要求1所述的人车识别电路,其特征在于,所述人车识别电路还包括栏杆控制电路;
所述栏杆控制电路与所述PLC控制器的信号输出端相连接,用于控制栏杆的抬起及下落。
3.根据权利要求1所述的人车识别电路,其特征在于,所述光电开关为激光对射器、激光对射光栅、红外对射器、红外对射光栅或激光接近开关。
4.根据权利要求1所述的人车识别电路,其特征在于,所述光电开关距离地面的高度,为10cm-100cm。
5.根据权利要求1所述的人车识别电路,其特征在于,所述人车识别电路还包括第三光电开关;所述第三光电开关设置在所述第二光电开关沿道路行车方向后的道路两侧;
所述第一光电开关与所述第二光电开关之间的距离为100cm-120cm;
所述第二光电开关与所述第三光电开关之间的距离为200cm-300cm。
6.根据权利要求1所述的人车识别电路,其特征在于,所述远程控制电路中内置有线网络模块、WIFI模块、GSM模块、4G模块以及5G模块中的任意一种或多种传输协议模块。
7.一种人车识别报警装置,其特征在于,所述人车识别报警装置包括爆闪灯、喇叭以及如权利要求1至6任一项所述的人车识别电路;
所述人车识别电路安装于电箱的内部;
所述爆闪灯安装在所述电箱的外部;并与所述人车识别电路中的爆闪灯控制电路相连接;
所述喇叭安装在所述电箱的外部;并与所述人车识别电路中的喇叭控制电路相连接。
8.根据权利要求7所述的人车识别报警装置,其特征在于,所述人车识别报警装置还包括栏杆;
所述人车识别电路还包括栏杆控制电路;
所述栏杆设置在所述电箱与道路行车方向同向的路边;并与所述人车识别电路中的栏杆控制电路相连接。
9.根据权利要求8所述的人车识别报警装置,其特征在于,所述人车识别报警装置,包括第一光电开关、第二光电开关以及第三光电开关;
所述第一光电开关、第二光电开关以及第三光电开关沿道路行车方向依次设置;
所述电箱设置于所述第二光电开关以及第三光电开关之间。
10.根据权利要求9所述的人车识别报警装置,其特征在于,所述栏杆还可设置在所述第一光电开关与道路行车方向逆向的路边。
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