[发明专利]一种车门间隙自动调整方法、系统及设备

说明书

本发明涉及汽车制造设备技术领域，具体是一种车门间隙自动调整方法、系统及设备，所述方法，包括：接收车门间隙调整指令；根据所述车门间隙的整指令，通过测量装置测量车门与其对应的钣金件的实际间隙值；接收无线传输装置传输的所述实际间隙值；判断所述实际间隙值是否满足预设标准值；如果所述实际间隙值满足所述预设标准值，维持车门位置；如果所述实际间隙值满足所述预设标准值，发送所述实际间隙值至自动调整装置，根据所述实际间隙值生成待调整值；根据所述待调整值通过所述自动调整装置调整车门位置；本发明能够保证调整的准确性，提升整车关门品质，提升生产效率，节约线下用于检测车门内间隙的人工成本，提升用户满意度。

技术领域

本发明涉及汽车制造设备技术领域，特别涉及一种车门间隙自动调整方法、系统及设备。

背景技术

随着经济的发展，汽车行业也随之发展，越来越多的老百姓选择汽车作为出行工具，在选择汽车作为出行工具时，普遍会考虑汽车的舒适性和美观性，人们对汽车的使用舒适性和美观性要求越来越高。

车门作为汽车的重要部件，尤其是四个车门，是用户进入乘员舱内最先感受到的地方，车门的开关方便程度、关门是否轻便、主观感受是否舒适就显得尤为重要。

目前，许多汽车制造商在新车型开发过程中，几乎每个项目都要经过很长一段时间的整改，才能使车门的开关，尤其是关闭时的整体水平达到最优，在设计过程中关闭车门的力度大，就是表现最多的一个问题点，能够影响关门力的因素有很多，自许多因素中最重要的一点就是车门与侧围钣金之间的内间隙一致性无法保证，现有技术中工厂生产的现状是车辆下线后，工人手工测完内间隙后，如果发现不合格点，交给调整工手动调整到正确位置，但是这种手动调整，全凭工人的经验，很难保证真正的将车门内间隙调整到位，也无法保证车门与侧围钣金之间的内间隙一致性。

在新项目研发过程中，需要经过大量的线下测量，采集大量数据，反复整改，才能将内间隙合格率提高到一个相对好的水平，但仍然无法保证下线车辆内间隙100％合格，这也导致，有相当一部分关门力不合格的车辆流入到市场中。

因此，以上问题是本领域技术人所亟需解决的。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于提供一种车门间隙自动调整方法、系统及设备，能够测量车门与钣金的间隙，根据间隙自动调整装置，保证车门调整的位置，确定调整的准确性，提升整车关门品质，提升生产效率，节约线下用于检测车门内间隙的人工成本，提升用户满意度。

为了解决上述问题，本发明提供一种车门间隙自动调整方法，包括如下步骤：

接收车门间隙调整指令；

根据所述车门间隙的整指令，通过测量装置测量车门与其对应的钣金件的实际间隙值；

接收所述实际间隙值；

判断所述实际间隙值是否满足预设标准值；

如果所述实际间隙值满足所述预设标准值，维持车门位置；

如果所述实际间隙值满足所述预设标准值，发送所述实际间隙值至自动调整装置，根据所述实际间隙值生成待调整值；

根据所述待调整值通过所述自动调整装置调整车门位置。

进一步地，根据所述待调整值通过所述自动调整装置调整车门之后还包括：

测量车门与其对应的钣金件调整后的实际间隙；

判断所述调整后的实际间隙是否满足预设标准值

如果所述调整后的实际间隙满足所述预设标准值，无需重新调整车门位置；

如果所述调整后的实际间隙不满足所述预设标准值，需要发送所述调整后的实际间隙值至自动调整装置，根据所述调整后的实际间隙值生成调整后的待调整值；