[发明专利]一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法

权利要求书

1.一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1.建立数据库：基于分布式和高并发的计算机网络技术，在系统中获取各客户端上的轨道交通车站工程造价成果文件以及从互联网上获取各个时期的成本信息价，并提取每个文件中的工程量信息，所述工程量信息包括构成该工程的、具有独立结构和功能的要素以及该要素花费的造价指标，根据全部样本计算历史车站平均平方米指标和每座车站指标；

S2.通过设置“估算基点”对当前拟建工程车站的造价进行估算，估算时，通过获取数据库中不同时期的成本信息价差异，把所有车站的造价换算到“估算基点”指定时期的造价水平，再在数据库中筛选特征过滤样本，得出最接近的历史车站平均平方米指标和每座车站指标，最后调整拟建工程车站面积，通过拟建工程车站面积乘以最接近的历史车站平均平方米指标，得出拟建工程车站的估算造价。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，其特征在于，

步骤S2中的筛选特征过滤样本时，用户可以通过“是否换乘站、敷设方式、工法、结构形式、层数、车站包含”对车站特征进行细化，系统根据设置对特征，从数据库的车站样本中筛选出符合条件的车站重新计算系统平方米指标和每座车站指标以及每座车站的造价。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，其特征在于，步骤S2中，可以依据通过系数调整估算车站造价。

4.根据权利要求1或3所述的一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，其特征在于，步骤S2中，还能可以自定义影响因素，因素分为系数调整和金额叠加两种方式，系数因素添加后，原估算总造价自动乘以该系数得到新总造价，叠加金额因素添加后，设定金额直接加到原估算总造价得到新总造价。