[发明专利]一种航空发动机移动支架加工工艺

权利要求书

1.一种航空发动机移动支架加工工艺，其特征在于，包括：

获取待加工铝材的加工参考点(1)；

根据加工参考点(1)，对待加工铝材按照所预设的支板(5)模型通过刀具进行切割；

通过加工中心对切割后的支板(5)进行打薄加工，以加工出底座(2)，并保留所预设的加工距离；

将底座(2)与接触平面放置所预设的时间；

根据所预设的支板(5)模型尺寸，通过刀具进行精加工；

定义底座(2)与支板(5)相连接的一侧为基准面(3)，对底座(2)远离支板(5)的一侧进行加工，以得到与基准面(3)互相平行的安装面(4)，基准面(3)与安装面(4)之间的距离为所预设的加工距离；

根据加工参考点(1)以及所预设的支板(5)模型，对支板(5)打孔，完成支板(5)加工；

将万向轮(6)焊接至底盘(7)上，垫片(8)焊接于底盘(7)远离万向轮(6)的一侧，支板(5)与垫片(8)通过螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机移动支架加工工艺，其特征在于：包括：

获取垫片(8)与底盘(7)焊接后，垫片(8)至接触平面之间的当前距离；

根据当前距离从预先设置的距离基准值之间的比较关系以矫正当前距离至距离基准值。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机移动支架加工工艺，其特征在于：包括：

获取垫片(8)与底盘(7)焊接后，垫片(8)至接触平面之间的当前水平度；

根据当前距离从预先设置的水平度基准值之间的比较关系以矫正当前水平度至水平度基准值。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机移动支架加工工艺，其特征在于：对待加工铝材切割的方法如下：

根据加工参考点(1)，对待加工铝材上加工出供航空发动机放置的安装槽(10)；

安装槽(10)切割完成后，重新验证加工参考点(1)，并对待加工铝材上加工出减重槽(9)。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机移动支架加工工艺，其特征在于：包括：

根据加工参考点(1)，安装槽(10)与减重槽(9)的切割方向均从靠近加工参考点(1)向远离加工参考点(1)的方向进行切割；

单个减重槽(9)从靠近加工参考点(1)进行切割，切割的初始点为远离安装槽(10)且靠近加工参考点(1)的一侧，切割移动方向为靠近安装槽(10)的一侧靠近；

定义减重槽(9)的数量为N，且从靠近加工参考点(1)向远离加工参考点(1)排布，并依次为1、2……N，N为正整数；

则减重槽(9)的第一切割顺序为2N-1，第二切割顺序为2N。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机移动支架加工工艺，其特征在于：包括：

在所预设的时间后，将支板(5)浸泡于水中并保持底座(2)与水底的接触平面接触并保持所预设的保持时间。

7.根据权利要求6所述的一种航空发动机移动支架加工工艺，其特征在于：包括用于存放浸泡支板(5)的水的容器，容器的底部设置有进水口，容器的顶部设置有出水口，且进水口与出水口设置于同一侧，进水口与出水口之间连接有循环水泵以及用于将水进行冷却的冷却水槽；

获取当前容器中水的当前水温信息；

根据当前水温信息从预先设置的水温基准值之间的比较关系以控制循环水泵的启闭；

若当时水温信息所对应的温度大于或等于水温基准值所对应的温度，则开启循环水泵；反之，关闭循环水泵。

8.根据权利要求1所述的一种航空发动机移动支架加工工艺，其特征在于：包括：

于刀头对铝材进行切割时，通过吹风装置对加工面进行吹气，且吹气装置向加工参考点(1)吹出。