[发明专利]动车司机室用座椅在审
申请号: | 201911268831.6 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN110803180A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 陈亮;徐友胜;余志军;陈超;徐永坤 | 申请(专利权)人: | 江苏中展车辆配件有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 张楠楠 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动车 司机 座椅 | ||
本发明公开了一种动车司机室用座椅,所要解决的问题:驾驶员可以通过将短时间将手臂放置于扶手上,避免长时间放置于操作台上造成手臂的麻木,影响驾驶的舒适性;包括相互连接的椅背和椅垫,底座设于所述椅垫下端,还包括:扶手;翻转件,所述扶手通过翻转件连接于所述椅背侧端。
技术领域
本发明涉及动车技术领域,具体地说,涉及一种动车司机室用座椅。
背景技术
司机室用座椅是铁路司乘人员年进入司机室后接触时间最长的部件,它直接关系到司乘人员的乘坐舒适性和安全性。驾驶员在长时间的驾驶过程中,双手放置于操作台前难免会造成手臂麻木。
发明内容
为达到上述目的,本发明公开了一种动车司机室用座椅,所要解决的问题:驾驶员可以通过将短时间将手臂放置于扶手上,避免长时间放置于操作台上造成手臂的麻木,影响驾驶的舒适性;包括相互连接的椅背和椅垫,底座设于所述椅垫下端,还包括:
扶手;
翻转件,所述扶手通过翻转件连接于所述椅背侧端。
优选的,所述翻转件包括:
壳体,所述扶手连接于所述壳体外端;
第二转轴,所述第二转轴一端连接于所述椅背侧端,所述第二转轴另一端插设于所述壳体内;
固定支架,所述固定支架设为L型结构,所述固定支架一端与所述壳体外端连接,所述固定支架靠近壳体端与所述扶手呈垂直设置;
固定座,所述固定座横向连接于所述椅背侧端,并位于所述扶手下端。
优选的,所述固定座包括:
安装槽,所述安装槽设于所述固定座远离椅背端,所述固定支架远离壳体端插设于所述安装槽内。
优选的,还包括:
滑动座,所述滑动座滑动连接于所述安装槽内;
复位弹簧,所述复位弹簧一端与所述安装槽槽底连接,所述复位弹簧另一端与所述滑动座连接;
插槽,所述插槽设于所述滑动座远离复位弹簧端;
翻转块,所述翻转块设于所述插槽内,所述翻转块通过第一转轴转动连接于所述安装槽槽口位置,所述第一转轴上套设有第一扭簧,所述翻转块包括第一弧形面和水平面,所述第一弧形面靠近所述插槽内壁设置;
顶块,所述顶块连接于所述滑动座靠近插槽端,所述顶块靠近第一弧形面端设有第二弧形面,所述第二弧形面适配所述第一弧形面设置,所述固定支架远离壳体端顶触所述顶块远离滑动座端设置;
卡齿,所述卡齿连接于所述水平面上;
插块,所述插块连接于所述固定支架远离壳体端,所述插块插设于所述水平面与插槽内壁之间,所述插块上设有与所述卡齿配合的卡槽。
优选的,还包括:
第二扭簧,所述第二扭簧套设于所述第二转轴上;
固定件,所述固定件连接与所述壳体内壁上,所述第二扭簧一扭臂与所述固定件连接;
固定柱,所述固定柱连接于所述壳体内壁上,所述第二扭簧另一扭臂卡设于固定柱上。
优选的,所述扶手内设空腔。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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