[发明专利]一种可防止误碰和盗用的新能源汽车用智能型充电桩有效

专利信息
申请号: 201911269129.1 申请日: 2019-12-11
公开(公告)号: CN110901445B 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 刘爽 申请(专利权)人: 嘉兴久珥科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31
代理公司: 嘉兴倍创专利代理事务所(普通合伙) 33395 代理人: 徐明双
地址: 314500 浙江省嘉兴市桐乡*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 可防止 盗用 新能源 汽车 智能型 充电
【说明书】:

发明公开了一种可防止误碰和盗用的新能源汽车用智能型充电桩,包括充电桩主体、安装座、防护门、充电枪、控制盒和锁孔,所述充电桩主体的顶部设置有安装座,且充电桩主体的前侧设置有防护门,并且防护门的下方设置有收纳筒,同时收纳筒的前侧设置有显示屏,所述充电桩主体的内部设置有安装板,且安装板的上方安装有控制盒,所述安装板的下方设置有电机,且电机的下端通过丝杆与连接架相连接,所述固定板的上方设置有密封垫,所述第一升降部上设置有线孔。该可防止误碰和盗用的新能源汽车用智能型充电桩,将充电桩安装在墙顶或通过支架架设在停车场上部,不仅可减少对停车场地面的占用面积,又可防止被盗用的作用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域,具体为一种可防止误碰和盗用的新能源汽车用智能型充电桩。

背景技术

新能源汽车用型充电桩,是随着新能源汽车普及而产生的一种辅助充电设备,其可以为新能源汽车进行充电,一般分别公用充电桩和私人充电桩,其一般建设在公共停车场或私人停车场的地面上,方便车主为驾驶的新能源汽车进行充电。

但是现有的新能源汽车用型充电桩,在使用的过程中,存在如下问题;

1、现有的新能源汽车用型充电桩,一般是建设在地面上,此种安装方式,不仅占用停车场的有效面积,易发生被人盗用的问题;

2、现有的新能源汽车用型充电桩,在建设地面上时,易发生汽车与充电桩发生碰撞的作用,不利于对充电桩的保护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可防止误碰和盗用的新能源汽车用智能型充电桩,以解决上述背景技术提出的目前市场上的现有的新能源汽车用型充电桩,一般是建设在地面上,此种安装方式,不仅占用停车场的有效面积,易发生被人盗用的问题,且易发生汽车与充电桩发生碰撞的作用,不利于对充电桩保护的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种可防止误碰和盗用的新能源汽车用智能型充电桩,包括充电桩主体、安装座、防护门、充电枪、控制盒和锁孔,所述充电桩主体的顶部设置有安装座,且充电桩主体的前侧设置有防护门,并且防护门的下方设置有收纳筒,同时收纳筒的前侧设置有显示屏,所述充电桩主体的内部设置有安装板,且安装板的上方安装有控制盒,所述安装板的下方设置有电机,且电机的下端通过丝杆与连接架相连接,并且连接架的下端与第一升降部相连接,同时第一升降部的外侧通过滑块与收纳筒内侧的滑槽相连接,所述第一升降部的前侧开设有开口,且第一升降部的内部设置有第二升降部,并且第二升降部的顶部与第一升降部内部通过连接绳相连接,同时第二升降部的前侧设置有充电枪,所述第二升降部的下端设置有固定板,且固定板的底部中部设置有摄像头,并且摄像头两侧的固定板上设置有拉手,同时固定板上设置有锁孔,所述固定板的上方设置有密封垫,所述第一升降部上设置有线孔。

优选的,所述充电桩主体与收纳筒之间为一体成型结构,且充电桩主体的边长大于收纳筒的边长。

优选的,所述固定板的边长与收纳筒的边长相同,且固定板与第二升降部的下端为焊接连接。

优选的,所述第一升降部、收纳筒和第二升降部三者的中心在同一竖直直线上,且第一升降部和收纳筒的内部均为中空。

优选的,所述连接架焊接在第一升降部的顶部,且连接架的形状结构为倒置“凹”型结构。

优选的,所述滑块位于第一升降部的两侧,且滑块关于第一升降部的中心呈轴对称设置。

优选的,所述第二升降部与固定板之间互为垂直设置,且固定板的上方胶粘有密封垫,并且固定板通过锁孔与第一升降部相连接。

优选的,所述连接绳的长度小于第一升降部的长度,且连接绳的两端分别与第一升降部的内顶部和第二升降部的顶部相连接。

优选的,所述开口贯穿第一升降部的前臂,且开口的宽度大于充电枪宽度的两倍,并且开口的下端贯穿第一升降部底部。

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