[发明专利]无启动开关的车辆感应上电方法及其系统

权利要求书

1.一种无启动开关的车辆感应上电方法，其特征在于，包括：

接收车辆的解锁信号；

控制电子立柱锁解锁，控制电源置于ON挡；若检测到车门状态由关到开，且在距所述车辆预设距离内感应到有效钥匙，则所述电子立柱锁解锁；若未检测到车门状态由关到开；获取车辆的刹车状态信号以及车辆钥匙的有效信号；若刹车处于踩下状态，且检测到钥匙的有效信号，则所述电子立柱锁解锁；

请求安全认证；

若所述安全认证请求通过，判断所述车辆是否满足行驶条件；

若所述车辆满足行驶条件，则控制所述车辆处于可行驶状态；

所述接收车辆的解锁信号的步骤中包括：

接收遥控解锁信号；或，

在距所述车辆预设距离内感应到有效钥匙，并且接收到车门把手的微动开关的点按信号；

所述判断所述车辆是否满足行驶条件的步骤包括：

判断所述车辆是否有故障；若没有故障，则控制所述车辆处于可行驶状态；若有故障，则控制所述电源置于ON挡，并提示故障信息。

2.根据权利要求1所述的无启动开关的车辆感应上电方法，其特征在于，所述判断所述车辆是否有故障的步骤之后还包括：

判断车辆的充电枪是否处于充电连接状态；

若所述充电枪没有处于充电连接状态，则控制所述车辆处于可行驶状态；若所述充电枪处于充电连接状态，则控制所述电源置于ON挡，且所述车辆处于不可行驶状态。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的无启动开关的车辆感应上电方法，其特征在于，所述接收车辆的解锁信号的步骤中还包括：

接收远程控制指令，进入远程控制模式；

实时获取上电请求信号，并请求通信认证；

若所述通信认证通过，控制所述电源置于ON挡。

4.一种无启动开关的车辆感应上电系统，其特征在于，包括电源、解锁信号接收装置、车体控制模块、电子立柱锁和整车控制器；

所述解锁信号接收装置与所述车体控制模块连接，所述解锁信号接收装置用于接收车辆的解锁信号，并根据所述解锁信号唤醒所述车体控制模块；其中，接收车辆的解锁信号的步骤包括：接收遥控解锁信号；或，在距所述车辆预设距离内感应到有效钥匙，并且接收到车门把手的微动开关的点按信号；

所述车体控制模块与所述电子立柱锁连接，用于若检测到车门状态由关到开，且在距所述车辆预设距离内感应到有效钥匙，则控制所述电子立柱锁解锁；若未检测到车门状态由关到开；获取车辆的刹车状态信号以及车辆钥匙的有效信号；若刹车处于踩下状态，且检测到钥匙的有效信号，则控制所述电子立柱锁解锁，并控制所述电源置于ON挡；

所述整车控制器与所述车体控制模块连接，所述整车控制器用于与所述车体控制模块进行安全认证，并在安全认证通过后，用于判断所述车辆是否满足行驶条件；若满足，则所述整车控制器控制所述车辆处于可行驶状态；若不满足，控制所述电源置于ON挡，则所述整车控制器控制所述车辆不进入可行驶状态，且组合仪表或车机会提示故障信息。

5.根据权利要求4所述的无启动开关的车辆感应上电系统，其特征在于，还包括钥匙和微动开关，所述钥匙与所述解锁信号接收装置通信连接，用于向所述解锁信号接收装置发送解锁信号；

所述微动开关与所述解锁信号接收装置连接，用于向所述解锁信号接收装置发送点按信号。

6.根据权利要求5所述的无启动开关的车辆感应上电系统，其特征在于，还包括T-BOX，所述T-BOX分别与所述车体控制模块、所述整车控制器通信连接；

所述T-BOX用于接收远程控制指令，以唤醒所述整车控制器；所述整车控制器还用于控制所述车辆进入远程控制模式，并唤醒所述车体控制模块；

所述车体控制模块用于实时获取所述T-BOX的上电请求，并与所述T-BOX进行通信认证，所述车体控制模块还用于在所述通信认证通过后控制所述电源置于ON挡。