[发明专利]一种卡扣海绵垫圈的穿戴方法有效
申请号: | 201911269961.1 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN112935742B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 李建;李海啸 | 申请(专利权)人: | 重庆精塑模具有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/04 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 雒盛林 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海绵 垫圈 穿戴 方法 | ||
本发明提供了一种卡扣海绵垫圈的穿戴方法,步骤包括:采用震动料盘往送料轨道连续上卡扣,并使送料轨道上的卡扣紧挨成列,通过相邻卡扣的挤压作用力实现卡扣前移;采用推料机构将送料轨道末端的卡扣推送至转盘边缘的卡扣携带件上,并使卡扣卡挂在卡扣携带件的限位缺口内;转动转盘,使卡扣携带件及其携带的卡扣随盘转动到海绵垫圈穿戴机构的顶料件一的正上方;启动海绵垫圈穿戴机构,将海绵垫圈套设在卡扣的预定位置;继续转动转盘,使卡扣携带件正对出料槽,将卡扣携带件上的卡扣推至出料槽。本发明不仅能够提高海绵垫圈穿戴效率,而且能够降低人工劳动强度,避免操作人员手部损伤,几乎不会造成海绵垫圈损坏,还能够提高海绵垫的穿戴合格率。
技术领域
本发明涉及一种卡扣海绵垫圈的穿戴方法。
背景技术
文献CN208778410U公开的防震汽车门板卡扣,包括卡槽部和卡孔部,卡槽部和卡孔部固定连接,卡槽部适于进入装饰板的卡槽,卡孔部适于进入门板的钣金孔;卡槽部和卡孔部之间设置有裙摆,裙摆由内往外从卡槽部向卡孔部倾斜;卡孔部呈梭形结构;卡孔部顶端设置有导向尖,导向尖由中间向四周发散并形成尖塔状;卡孔部两侧开设有两个弹性槽,两个弹性槽内侧形成一个支撑柱,两个弹性槽外侧形成两个弹性片,支撑柱上开设有空心槽,空心槽贯穿支撑柱,弹性片下端开设有内凹槽,内凹槽开设于弹性片外壁并向内凹陷;卡孔部底端设置有弹性垫,弹性垫卡设于内凹槽内且放置于裙摆上,弹性垫采用海绵制成(即海绵垫圈)。
目前,如前所述卡扣的海绵垫圈或缓冲垫都是采用人工手动穿戴在卡扣上,这种穿戴方式不仅效率极其低下,而且人工劳动强度大,容易造成操作人员手部损伤,还容易导致海绵垫圈损坏,如容易被操作人员拉裂,穿戴合格率低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种卡扣海绵垫圈的穿戴方法,以解决“人工穿戴海绵垫圈劳动强度大、人工穿戴效率低、穿戴合格率低”的技术问题。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案。
一种卡扣海绵垫圈的穿戴方法,步骤如下,
步骤1:采用震动料盘往送料轨道连续上卡扣,并使送料轨道上的卡扣紧挨成列,通过相邻卡扣的挤压作用力实现卡扣前移;
步骤2:采用推料机构将送料轨道末端的卡扣推送至转盘边缘的卡扣携带件上,并使卡扣卡挂在卡扣携带件的限位缺口内;
步骤3:转动转盘,使卡扣携带件及其携带的卡扣随盘转动到海绵垫圈穿戴机构的顶料件一的正上方;
步骤4:启动海绵垫圈穿戴机构,将海绵垫圈套设在卡扣的预定位置;
步骤5:继续转动转盘,使卡扣携带件正对出料槽,将卡扣携带件上的卡扣推至出料槽。
为进一步提高海绵垫圈的穿戴合格率,步骤4完成后,使卡扣携带件上的卡扣随盘转动到顶压机构的顶料件二的正上方,启动顶压机构,使顶料件二上升,对卡扣海绵垫圈进行二次穿戴。
为方便海绵垫圈穿戴,转盘的转动方式为间歇式转动,每当卡扣携带件转动至送料轨道末端并停歇的过程中,推料机构将送料轨道末端的卡扣推送至卡扣携带件上;每当卡扣携带件转动至顶料件一的正上方并停歇的过程中,顶料件一向上顶海绵垫圈使其套设在卡扣的预定位置。
作为优选,在转盘上沿着转盘边沿均匀设置有4-12套卡扣携带件,转盘每次转动的角度为“360°/卡扣携带件数量”。
作为优选,穿戴海绵垫圈的设备包括:转盘,用于驱动转盘转动的动力系统,设置在转盘边缘上并能够随盘转动的卡扣携带件;进料机构,当卡扣携带件随盘转动至进料机构的送料轨道末端时,卡扣被送至卡扣携带件上;用于冲切海绵垫圈的冲切机构;穿戴机构,当卡扣携带件随盘转动至穿戴机构的顶料件一的正上方时,通过穿戴机构将冲切好的海绵垫圈穿戴在卡扣上;卸料机构,当被穿戴好海绵垫圈的卡扣携带件随盘转动至卸料机构处时,通过卸料机构将卡扣排出。
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