[发明专利]汽车空调系统的控制方法和控制装置

说明书

本申请的实施例提供一种汽车空调系统的控制方法和控制装置，包括：获取需求出风温度和环境温度，若所述需求出风温度不小于环境温度，则进入第二转速控制过程，若所述需求出风温度小于环境温度，则进入第三转速控制过程；所述第二转速控制过程包括：根据雨刮状态信息调节空调压缩机的转速。根据需求出风温度和环境温度的关系以不同的策略调整压缩机转速，以有利于降低能耗。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车空调系统的控制方法和控制装置。

背景技术

因能源日益紧张，汽车制冷过程中的能耗影响行车里程，因此，对于空调系统运行过程中的能耗控制就显的很重要。

发明内容

本申请实施例提供一种汽车空调系统的制冷控制方法和控制装置，以有利于降低能耗。

一方面，本申请实施例提供了一种汽车空调系统的控制方法，包括：

进入第一转速控制过程，所述第一转速控制过程包括：获取需求出风温度和环境温度，若所述需求出风温度不小于环境温度，则进入第二转速控制过程，若所述需求出风温度小于环境温度，则进入第三转速控制过程；

所述第二转速控制过程包括：根据雨刮状态信息调节空调压缩机的转速；

所述第三转速控制过程包括：根据目标蒸发温度和实际蒸发温度的差值对空调压缩机的转速进行调节。

另一方面，本申请实施例还提供一种汽车空调系统的控制装置，包括：

控制单元，用于进入第一转速控制过程；

获取单元，用于在所述第一转速控制过程中，获取需求出风温度和环境温度；

所述控制单元还用于，在所述第一转速控制过程中，若所述需求出风温度不小于环境温度，则进入第二转速控制过程，若所述需求出风温度不小于环境温度，则进入第二转速控制过程，若所述需求出风温度小于环境温度，则进入第三转速控制过程；

调节单元，用于在所述第二转速控制过程中，根据雨刮状态信息调节空调压缩机的转速；用于在所述第三转速控制过程中，根据目标蒸发温度和实际蒸发温度的差值对空调压缩机的转速进行调节。

本申请实施例中的汽车空调系统的控制方法和控制装置，通过需求出风温度和环境温度之间的关系，进入不同的转速控制过程，在第二转速控制过程中，配合雨刮状态辅助实现空调压缩机转速的调节，以有利于降低能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中一种汽车空调系统的结构示意图；

图2为本申请实施例中一种汽车空调系统的控制方法中第一转速控制过程的流程图；

图3为本申请实施例中一种汽车空调系统的控制方法中第三转速控制过程的流程图；

图4为本申请实施例中一种汽车空调系统的控制方法中第二转速控制过程的流程图；

图5为本申请实施例中一种汽车空调系统的控制方法的流程图；

图6为图5中制冷模式工作过程E1的一种流程图；

图7为图5中乘客舱单独制冷工作过程E2的一种流程图；

图8为本申请实施例中一种汽车空调系统的控制装置的结构框图。

具体实施方式