[发明专利]一种用于汽车电动尾门系统的吸合锁扣在审
申请号: | 201911272069.9 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN111119613A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 许海明 | 申请(专利权)人: | 江苏合泓通讯技术有限公司 |
主分类号: | E05B83/18 | 分类号: | E05B83/18;E05B81/06;E05B81/40;E05B85/00 |
代理公司: | 合肥左心专利代理事务所(普通合伙) 34152 | 代理人: | 周翠娟 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 电动 系统 吸合锁扣 | ||
1.一种用于汽车电动尾门系统的吸合锁扣,包括尾门处安装壳(1)以及动力装置(23)和车身安装底座(27),其特征在于:所述尾门处安装壳(1)的侧面固定安装有侧面安装座(3),所述尾门处安装壳(1)的右侧固定安装有主微型电机(6),所述主微型电机(6)的输出端固定连接有轴承器(7),所述轴承器(7)的另一端延伸至尾门处安装壳(1)的内部且固定连接有丝杆(10),所述尾门处安装壳(1)的左侧面固定安装有备用微型电机(15),所述备用微型电机(15)的输出端与丝杆(10)的另一端固定连接,所述丝杆(10)的外表面螺纹安装有第一移动座(9),所述第一移动座(9)的底部固定安装有第一接触座(8),所述丝杆(10)的外表面位于第一移动座(9)的左侧螺纹安装有第二移动座(11),所述第二移动座(11)的底部固定安装有第二接触座(12),所述尾门处安装壳(1)内腔的正面位于丝杆(10)的下方固定安装有与第一移动座(9)和第二移动座(11)相配合的滑轨座(13),所述尾门处安装壳(1)内腔的正面位于第二接触座(12)的左侧活动安装有第一弯钩(14),所述尾门处安装壳(1)内腔的左侧面固定连接有与第一弯钩(14)相配合的第一拉簧(16),所述尾门处安装壳(1)内腔的正面位于第一接触座(8)的左侧面活动安装有作用杆(5),所述尾门处安装壳(1)内腔的正面位于作用杆(5)相配合的第二弯钩(4),所述尾门处安装壳(1)内腔的右侧面固定连接有与第二弯钩(4)相配合的第二拉簧(2),所述第二弯钩(4)的底部活动安装有活动卡钩(24),所述第二弯钩(4)内部固定安装有与活动卡钩(24)相配合的固定块(25)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动尾门系统的吸合锁扣,其特征在于:所述车身安装底座(27)的顶部固定连接有固定柱(18),所述车身安装底座(27)的顶部活动安装有滚珠(20),所述车身安装底座(27)的顶部通过滚珠(20)活动安装有锁扣连接板(26),所述锁扣连接板(26)的侧面固定安装有与固定柱(18)相配合的滑座(19),所述锁扣连接板(26)的顶部固定安装有作用柱体(21),所述锁扣连接板(26)的顶部固定安装有开口锁扣(17)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车电动尾门系统的吸合锁扣,其特征在于:所述动力装置(23)的输出端固定连接有作用板(22),所述作用板(22)的外表面开设有与作用柱体(21)相配合的对号形开口槽(28),所述作用板(22)位于锁扣连接板(26)的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动尾门系统的吸合锁扣,其特征在于:所述第一移动座(9)和第二移动座(11)之间的距离值大于第一弯钩(14)的顶部和第二弯钩(4)的顶部之间的距离值。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车电动尾门系统的吸合锁扣,其特征在于:所述第一弯钩(14)的顶部以及作用杆(5)的两端和第二弯钩(4)的顶部均活动安装有橡胶转动轮。
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