[发明专利]燃料喷射阀驱动装置

说明书

一种燃料喷射阀驱动装置，驱动具有螺线管的燃料喷射阀，具备：第1开关元件，配置于对电池电力进行升压的升压电路与所述螺线管的一端之间；第2开关元件，配置于电池与所述螺线管的一端之间；第3开关元件，配置于所述螺线管的另一端与地线之间；第4开关元件，配置于所述螺线管的一端与地线之间；以及控制部，控制所述第1开关元件、所述第2开关元件、所述第3开关元件和所述第4开关元件的开关状态，所述控制部在检测所述燃料喷射阀的闭阀的闭阀检测期间将所述第4开关元件设为打开状态，并基于所述螺线管的另一端的电压变化来检测所述燃料喷射阀的闭阀。

技术领域

本发明涉及一种燃料喷射阀驱动装置。

本申请基于2018年12月14日向日本提出申请的特愿2018-234459号主张优先权，并引用其内容。

背景技术

例如，日本国特许第6383760号公报中公开了具备具有螺线管的燃料喷射阀的内燃机的控制装置。该日本特许第6383760号公报公开的控制装置通过驱动燃料喷射阀的螺线管来控制内燃机，具有用于切换从升压电路或电池向螺线管的电力供给状态的多个开关元件。

发明内容

根据日本特许第6383760号公报，通过切断向螺线管供给的电流，基于所述螺线管的接地电位侧端子与接地电位之间的电压，对所述阀体与所述阀座接触的时期进行检测。

然而，根据日本特许第6383760号公报，具有用于使从螺线管输出的反电动势电流经由二极管从地线向螺线管回流的回流路径，该回流路径设置有二极管。因此，二极管的Vf因反电动势电流及温度等环境因素发生变动，从而螺线管的接地电位侧端子与接地电位之间的电压发生变动，无法进行准确的闭阀检测。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于，在具有螺线管的燃料喷射阀驱动装置中，通过螺线管的一侧的端子的电压变化，使能够更准确地检测燃料喷射阀的闭阀。

作为解决上述课题的手段，本发明采用以下结构。

第1发明采用以下结构：一种燃料喷射阀驱动装置，驱动具有螺线管的燃料喷射阀，具备：

第1开关元件，配置于对电池电力进行升压的升压电路与所述螺线管的一端之间；

第2开关元件，配置于电池与所述螺线管的一端之间；

第3开关元件，配置于所述螺线管的另一端与地线之间；

第4开关元件，配置于所述螺线管的一端与地线之间；以及

控制部，控制所述第1开关元件、所述第2开关元件、所述第3开关元件和所述第4开关元件的开关状态，

所述控制部在检测所述燃料喷射阀的闭阀的闭阀检测期间将所述第4开关元件设为打开状态，并基于所述螺线管的另一端的电压变化来检测所述燃料喷射阀的闭阀。

第2发明采用以下结构：在所述第1发明中，所述控制部在检测到所述第1开关元件及和所述第2开关元件成为关闭状态后，将所述第4开关元件从关闭状态成为设为打开状态。

第3发明采用以下结构：所述第1或第2发明中，所述控制部在检测到所述第4开关元件从打开状态成为关闭状态后，将上述第1开关元件或上述第2开关元件从关闭状态设为打开状态。

第4发明采用以下结构：所述第1发明-第3发明的任意一个发明中，所述第4开关元件是场效应晶体管，所述控制部基于所述第4开关元件的栅极电压，来检测所述第4开关元件成为关闭状态。

第5发明采用以下结构：所述第1发明-第4发明的任意一个发明中，基于共同连接于所述第1开关元件和所述第2开关元件的螺线管侧的配线的电压，来检测上述第1开关元件和上述第2开关元件成为关闭状态。