[发明专利]一种汽车零件精度切割装置在审
| 申请号： | 201911273571.1 | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN111015763A | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 何启华 | 申请（专利权）人： | 太湖县爱杰机械铸造有限公司 |
| 主分类号： | B26D1/15 | 分类号： | B26D1/15;B26D5/06;B26D7/00 |
| 代理公司： | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人： | 郑松林 |
| 地址： | 246440 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零件 精度 切割 装置 | ||
1.一种汽车零件精度切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有两个相对称的支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的顶部共同连接有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部中心处通过转轴转动连接有转盘(4)，所述顶板(3)的底部固定连接有两个相对称的电动推杆(5)，两个所述电动推杆(5)的输出端共同连接有承接板(6)，所述承接板(6)的底部设置有切割机(7)，所述转盘(4)上铰接有移动杆(8)，所述移动杆(8)的底端穿过顶板(3)并可拆卸连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)远离移动杆(8)的一端铰接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底端与承接板(6)的顶部相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件精度切割装置，其特征在于：所述顶板(3)的顶部固定连接有两个相对称的固定板(11)，两个所述固定板(11)内均滑动设置有横杆(12)，所述横杆(12)的左端固定连接有拉板(13)，右端固定连接有夹板(14)，所述拉板(13)和固定板(11)之间设置有第一弹簧(15)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件精度切割装置，其特征在于：所述承接板(6)的顶部开设有两个相对称的安装槽(16)，所述电动推杆(5)的底端位于安装槽(16)内，所述安装槽(16)的两侧壁开设有相对称的插槽(21)，所述电动推杆(5)的底端上开设有通孔(17)，所述通孔(17)内设置有竖板(18)，所述竖板(18)的两侧壁固定连接有第二弹簧(19)，两个所述第二弹簧(19)远离竖板(18)的一端固定连接有插块(20)，两个所述插块(20)远离第二弹簧(19)的一端伸入插槽(21)中。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件精度切割装置，其特征在于：两个所述支撑板(6)的相向侧壁开设有相对称的滑槽(22)，所述承接板(6)的两侧壁固定连接有相对称的滑块(23)，所述承接板(6)通过滑块(23)与滑槽(22)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件精度切割装置，其特征在于：所述转盘(4)上设置有转柄(24)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零件精度切割装置，其特征在于：两个所述固定板(11)的相向侧壁固定连接有套管(25)，所述横杆(12)与套管(25)滑动连接。
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