[发明专利]飞行器的推进系统和飞行器

说明书

一种飞行器的推进系统和飞行器，包括涡轮喷气发动机和热交换器系统，热交换器系统包括：热交换器，其包括在前方的供应连接部和排放连接部及在后方的传递连接部和至少一个风斗连接部；连接至供应连接部、排出来自压缩级的热空气的供应管道；连接至传递连接部、将已经穿过热交换器的热空气传递至飞行器的空气管理系统的传递管道；连接至风斗连接部排出来自风扇导管的冷空气的每个风斗连接部的风斗；包括入口和出口的排放管道，入口连接至排放连接部，出口出现在外部，热空气穿过热交换器从供应管道到传递管道的通过沿第一传递方向发生，冷空气穿过热交换器从每个风斗到入口的通过沿第二传递方向发生，第二传递方向与第一传递方向平行但是方向相反。

技术领域

本发明涉及一种包括热交换器系统的飞行器推进系统、以及一种包括至少一个这种推进系统的飞行器。

背景技术

不论是为了给空调系统供应热空气以便确保乘客的舒适度，还是给除冰系统供应热空气以对飞行器的外表面进行除冰，此系统都包括图8中示意性地展示的热交换器系统。

热交换器系统500布置在飞行器的涡轮喷气发动机附近并且该热交换器系统包括热交换器502。

热交换器502通过第一供应管道504而被供应以热空气，该第一供应管道分别通过第一阀510和第二阀512排出来自涡轮喷气发动机的高压力级506或在中间压力级508处的热空气。第一供应管道504还包括调节阀514，该调节阀使得能够调节热交换器502的入口处的压力。

热交换器502通过第二供应管道516而被供应以冷空气，该第二供应管道排出来自涡轮喷气发动机的风扇导管的冷空气。第二供应管道516还包括调节阀518，该调节阀调节引入到热交换器502中的冷空气的量，以便调节离开热交换器502的热空气的温度。

在已经穿过热交换器502之后，已经被加热的冷空气通过排放管道520排到外部。

在已经穿过热交换器502之后，已经被冷却的热空气通过传递管道522而被引导到空气管理系统中，像空调系统或除冰系统。

热交换器系统500包括温度传感器523以及控制单元524，该温度传感器测量离开热交换器502的热空气的温度，该控制单元根据温度传感器523所测量的温度以及离开热交换器502的热空气的期望温度来控制这些阀。

热交换器502具有交叉流动，也就是说热空气和冷空气沿两个总体上垂直的方向进入热交换器502并且离开热交换器502。

虽然这种热交换器系统500产生很好的效果，但它因为进入气流和离开气流的交叉方向而是相对笨重的。

发明内容

本发明的目的是提出一种飞行器推进系统，该飞行器推进系统包括热交换器系统，该热交换器系统体积更小并且因此能够更好地集成在推进系统中。

为了那个效果，提出了一种根据本发明的技术方案所述的飞行器推进系统。

实施对向流动使得能够减小体积，并且因此能够更好地进行集成。

附图说明

在阅读以下对示例性实例的描述之后，本发明的上述特征以及其他特征将更清楚地显现，所述描述是关于附图给出的，在附图中：

图1是包括根据本发明的热交换器系统的飞行器的侧视图，

图2是根据本发明的热交换器系统的透视图，

图3是根据本发明的热交换器系统的热交换器的第一级的透视图，

图4是根据本发明的热交换器系统的热交换器的第二级的透视图，

图5示出了根据特定实施例的交换器的俯视图，

图6示出了根据另一个特定实施例的交换器的俯视图，