[发明专利]一种汽车调节器生产用模具

权利要求书

1.一种汽车调节器生产用模具，其特征在于：包括底座（1）、上支撑座（2）、冲压座（3）、冲压气缸（4）、上动模（5）、辅助安装座（6）、下定模（7）、驱动顶出机构（8）、顶料块（9）和高压气泵（10），所述底座（1）的上方安装有若干个导向滑杆（11），所述导向滑杆（11）的顶部固定安装有上支撑座（2），所述冲压气缸（4）固定安装于上支撑座（2）上，所述冲压气缸（4）的伸缩杆与冲压座（3）相连，所述冲压座（3）通过若干个第一弹簧（31）可滑动的安装于导向滑杆（11）上，所述第一弹簧（31）的上端与上支撑座（2）相连，第一弹簧（31）的下端与冲压座（3）相连，所述冲压座（3）的底部安装有上动模（5），所述底座（1）上设有下定模（7），所述下定模（7）位于上动模（5）的正下方，所述上动模（5）、下定模（7）内分别开设有若干个顶出槽（70），所述顶出槽（70）内活动安装有顶料块（9），所述上动模（5）的上方、下定模（7）的下方分别设置有辅助安装座（6），所述辅助安装座（6）上安装有驱动顶出机构（8），所述驱动顶出机构（8）上设有可转动的拨杆组件（84），所述拨杆组件（84）与顶料块（9）相抵靠配合，驱动顶料块（9）沿顶出槽（70）移动，所述顶料块（9）内具有气室，所述顶料块（9）的端面具有与气室相通的多个出气孔（90），所述高压气泵（10）为两个，分别通过可伸缩的气管（101）与上动模（5）、下定模（7）内的顶料块（9）的气室相连；

所述顶料块（9）还包括翼板（91）、支撑滑杆（92），所述顶料块（9）的两侧对称设有翼板（91），所述翼板（91）上开设有与支撑滑杆（92）相适配的滑腔，所述翼板（91）通过第二弹簧活动安装于支撑滑杆（92）上，所述支撑滑杆（92）对称设置于顶出槽（70）的两侧；

所述驱动顶出机构（8）还包括顶料气缸（81）、滑座（82）、驱动齿条（83）、拨杆组件（84），所述顶料气缸（81）安装于辅助安装座（6）的一侧，所述辅助安装座（6）内设有安装腔（61），所述顶料气缸（81）的伸缩杆贯穿辅助安装座（6）的侧壁伸入安装腔（61）内，所述安装腔（61）内设有导轨（62），所述驱动齿条（83）通过滑座（82）滑动安装在导轨（62）上，所述顶料气缸（81）的伸缩杆的与驱动齿条（83）相连，所述驱动齿条（83）与拨杆组件（84）相配合，驱动拨杆组件（84）转动；所述拨杆组件（84）包括还包括轴座（841）、转轴（842）、驱动齿轮（843）、转架（844）和滚轮（845），所述轴座（841）呈对称设置于安装腔（61）内，所述转轴（842）可转动的安装于两个轴座（841）上，所述转轴（842）的两端连接有转架（844），所述转架（844）的端部安装有滚轮（845），所述转轴（842）的中部设有驱动齿轮（843），所述驱动齿轮（843）与驱动齿条（83）相配合联动，控制转架（844）转动。

2.如权利要求1所述的一种汽车调节器生产用模具，其特征在于：所述上动模（5）、下定模（7）内分别安装有两个顶料块（9），所述上动模（5）、下定模（7）内分别具有两个与顶料块（9）相适配的顶出槽（70），所述顶出槽（70）与安装腔（61）相连通。