[发明专利]一种汽车调节器生产用模具

说明书

本发明提出了一种汽车调节器生产用模具，包括底座、上支撑座、冲压座、冲压气缸、上动模、辅助安装座、下定模、驱动顶出机构、顶料块和高压气泵，所述冲压气缸的伸缩杆与冲压座相连，所述冲压座的底部安装有上动模，所述下定模位于上动模的正下方，所述上动模、下定模内分别活动安装有顶料块，所述上动模的上方、下定模的下方分别设置有辅助安装座，所述辅助安装座上安装有驱动顶出机构，所述驱动顶出机构上设有可转动的拨杆组件，所述拨杆组件与顶料块相抵靠配合，所述高压气泵为两个，分别通过可伸缩的气管与上动模、下定模内的顶料块的气室相连。能够实现冲压后的自动顶出卸料，并且能够避免成型产品与顶料块之间出现粘连。

【技术领域】

本发明涉及汽车调节器生产的技术领域，特别是一种汽车调节器生产用模具。

【背景技术】

汽车调节器由三个继电器组成，一个负责调节发电机输出电压的，它通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的；一个负责防止充电电流过大，当充电电流过大时，电路将使电压调节继电器和电流限制继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作；一个是负责在产生逆流时切断充电电路，在发生逆流时，继电器动作切断充电回路。汽车调节器在生产过程中，多个部件会通过模具成型制造,调节器的外壳也是由模具制作的，现提出一种汽车调节器生产用模具。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车调节器生产用模具，能够实现冲压后的自动顶出卸料，并且能够避免成型产品与顶料块之间出现粘连。

为实现上述目的，本发明提出了一种汽车调节器生产用模具，包括底座、上支撑座、冲压座、冲压气缸、上动模、辅助安装座、下定模、驱动顶出机构、顶料块和高压气泵，所述底座的上方安装有若干个导向滑杆，所述导向滑杆的顶部固定安装有上支撑座，所述冲压气缸固定安装于上支撑座上，所述冲压气缸的伸缩杆与冲压座相连，所述冲压座通过若干个第一弹簧可滑动的安装于导向滑杆上，所述第一弹簧的上端与上支撑座相连，第一弹簧的下端与冲压座相连，所述冲压座的底部安装有上动模，所述底座上设有下定模，所述下定模位于上动模的正下方，所述上动模、下定模内分别开设有若干个顶出槽，所述顶出槽内活动安装有顶料块，所述上动模的上方、下定模的下方分别设置有辅助安装座，所述辅助安装座上安装有驱动顶出机构，所述驱动顶出机构上设有可转动的拨杆组件，所述拨杆组件与顶料块相抵靠配合，驱动顶料块沿顶出槽移动，所述顶料块内具有气室，所述顶料块的端面具有与气室相通的多个出气孔，所述高压气泵为两个，分别通过可伸缩的气管与上动模、下定模内的顶料块的气室相连。

作为优选，所述顶料块还包括翼板、支撑滑杆，所述顶料块的两侧对称设有翼板，所述翼板上开设有与支撑滑杆相适配的滑腔，所述翼板通过第二弹簧活动安装于支撑滑杆上，所述支撑滑杆对称设置于顶出槽的两侧。

作为优选，所述驱动顶出机构还包括顶料气缸、滑座、驱动齿条、拨杆组件，所述顶料气缸安装于辅助安装座的一侧，所述辅助安装座内设有安装腔，所述顶料气缸的伸缩杆贯穿辅助安装座的侧壁伸入安装腔内，所述安装腔内设有导轨，所述驱动齿条通过滑座滑动安装在导轨上，所述顶料气缸的伸缩杆的与驱动齿条相连，所述驱动齿条与拨杆组件相配合，驱动拨杆组件转动。

作为优选，所述拨杆组件包括还包括轴座、转轴、驱动齿轮、转架和滚轮，所述轴座呈对称设置于安装腔内，所述转轴可转动的安装于两个轴座上，所述转轴的两端连接有转架，所述转架的端部安装有滚轮，所述转轴的中部设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与驱动齿条相配合联动，控制转架转动。

作为优选，所述上动模、下定模内分别分别安装有两个顶料块，所述上动模、下定模内分别具有两个与顶料块相适配的顶出槽，所述顶出槽与安装腔相连通。