[发明专利]一种共轴反向变速箱磨合试验台

说明书

本发明实施例提供了一种共轴反向变速箱磨合试验台，该试验台包括：变速箱支架、动力源、试验台底座和动力传输装置；动力源和变速箱支架分别固定于试验台底座上；动力源设置有动力输出轴，动力输出轴与动力传输装置连接。这样，可以在将待磨合共轴反向变速箱安装在该变速箱支架上后，将动力源产生的动力传输至待磨合共轴反向变速箱，从而可以实现在装机之前，对该待磨合共轴反向变速箱进行磨合，使得磨合后的共轴反向变速箱中的齿轮更好的啮合，磨合后的共轴反向变速箱的齿轮间隙、轴承间隙均能达到均匀的状态，并且，可以在磨合的过程中，提前发现振动异响等故障，便于及时进行维修，从而可以减少共轴反向变速箱在飞机中的拆装。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，特别是涉及一种共轴反向变速箱磨合试验台。

背景技术

随着重工业技术的日益成熟，汽车、飞机等也广泛应用于民用、军用领域。对于汽车、飞机等能够运动的机械设备而言，其动力是由发动机来提供的。发送机产生的动力通常是传输至变速箱，然后由变速箱对发送机产生的动力进行变速后，传输至汽车的轮胎或者飞机的旋翼。例如，采用共轴双旋翼技术的直升机的传动系统，是将发动机的动力通过共轴反向变速箱传递给上旋翼轴和下旋翼轴。

因此，变速箱在机械设备中的作用也是非常重要的，为了使得变速箱在机械设备中能够更好地运行，通常都需要对变速箱进行磨合，以便变速箱中的齿轮更好的啮合。发明人发现，现有技术中均是采用汽车变速箱磨合试验台对汽车变速箱进行磨合，然而，由于汽车用变速箱的结构与共轴反向变速箱的结构不同，该汽车变速箱磨合试验台并不能用于对共轴反向变速箱进行磨合，因此，为了在装机之前对该共轴反向变速箱进行磨合，减少共轴反向变速箱在飞机中的拆装，亟需一种能够对共轴反向变速箱进行磨合的磨合试验台。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种共轴反向变速箱磨合试验台，以实现在装机之前对该共轴反向变速箱进行磨合，减少共轴反向变速箱在飞机中的拆装。

具体技术方案如下：

本发明实施例提供了一种共轴反向变速箱磨合试验台，该试验台包括：变速箱支架、动力源、试验台底座和动力传输装置；

动力源和变速箱支架分别固定于试验台底座上；

动力源设置有动力输出轴，动力输出轴与动力传输装置连接。

可选的，该共轴反向变速箱磨合试验台，还包括：动力源固定板；

动力源固定于动力源固定板上，动力源固定板安装于试验台底座上。

可选的，动力源包括：电机、或发动机。

可选的，电机为交流伺服电机。

可选的，动力传输装置包括：主动齿轮；主动齿轮安装于动力输出轴上。

可选的，动力传输装置包括：主动皮带轮和皮带；

主动皮带轮安装于动力输出轴上，皮带安装于主动皮带轮上。

可选的，动力传输装置包括：主动链轮和链条；

主动链轮安装于动力输出轴上，链条安装于主动链轮上。

可选的，该共轴反向变速箱磨合试验台，还包括：紧缩装置；

紧缩装置安装于变速箱支架上，用于收紧皮带或链条。

可选的，动力传输装置包括：传动轴；

传动轴的一端与动力输出轴连接。

可选的，动力传输装置包括：离合器；动力输出轴上安装有飞轮；

离合器安装于飞轮上。