[发明专利]通气阀的性能试验系统和方法有效

专利信息
申请号: 201911275473.1 申请日: 2019-12-12
公开(公告)号: CN110940511B 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 黄小勇;黄晓黎;樊爱春 申请(专利权)人: 武昌船舶重工集团有限公司
主分类号: G01M13/003 分类号: G01M13/003;G01M13/005;G01M3/02
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 邱云雷
地址: 430000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 通气 性能 试验 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种通气阀的性能试验系统,用于验证通气阀在模拟使用状态的性能;其特征在于,所述性能试验系统包括:

架体(1);

待试通气阀(3),其安装在所述架体(1)上;

驱动机构(2),其架设于所述架体(1)上,并与所述待试通气阀(3)连接,用于驱动所述待试通气阀(3)的开启和闭合,以模拟使用通气阀;

加载油缸(4),其安装在所述架体(1)上,并与所述待试通气阀(3)的阀口相对,以向所述待试通气阀(3)提供加载力;

所述待试通气阀(3)包括:

阀壳(31),其上设有开孔的抵持部(311),所述抵持部(311)可拆卸地安装在所述架体(1)上,且所述抵持部(311)的开孔与所述架体(1)的开孔适配;

螺旋传动机构(32),其安装在所述阀壳(31)远离所述抵持部(311)的一端;所述螺旋传动机构(32)包括锥齿轮(321)、锥齿轮螺母(322)和螺杆(323),所述锥齿轮(321)与所述驱动机构(2)连接,所述锥齿轮螺母(322)与所述锥齿轮(321)啮合,所述螺杆(323)与所述锥齿轮螺母(322)连接形成丝杠副;

阀盖(33),其与所述螺杆(323)的自由端固连,所述阀盖(33)上设有密封圈(330)的面朝向所述抵持部(311),用于将所述密封圈(330)抵接在所述抵持部(311)上。

2.如权利要求1所述的通气阀的性能试验系统,其特征在于,所述待试通气阀(3)通过螺栓安装在所述架体(1)上。

3.如权利要求1所述的通气阀的性能试验系统,其特征在于,所述螺杆(323)为球头螺杆,其与所述阀盖(33)通过第一球套(324)和第二球套(325)固连。

4.如权利要求1所述的通气阀的性能试验系统,其特征在于,所述密封圈(330)为T型密封圈。

5.如权利要求1所述的通气阀的性能试验系统,其特征在于,所述架体(1)包括固定设置的通气阀安装架(11)和驱动机构安装架(12);所述通气阀安装架(11)包括至少两个水平设置的试验板(111)和多个竖直设置的支撑杆(112),每根所述支撑杆(112)均穿设在所述试验板(111)上;所述驱动机构安装架(12)位于所述待试通气阀安装架(11)的侧面。

6.如权利要求1所述的通气阀的性能试验系统,其特征在于,所述加载油缸(4)还连接有直动式气液增压器(5)。

7.如权利要求6所述的通气阀的性能试验系统,其特征在于,所述驱动机构(2)包括驱动部(21)和多个首尾相连的传动轴(22),所述传动轴(22)的两个自由端分别与所述驱动部(21)和所述待试通气阀(3)相连。

8.一种基于权利要求1~7任意一项所述的通气阀的性能试验系统的性能试验方法,用于验证通气阀在模拟使用状态的性能;其特征在于,所述性能试验方法包括以下步骤:

预先安装待试通气阀(3)在所述架体(1)上,连接驱动机构(2)与所述待试通气阀(3),并将加载油缸(4)的加载方向对准所述待试通气阀(3)的阀口;

使用所述驱动机构(2)驱动所述待试通气阀(3)的开启和闭合,以试验待试通气阀(3)的运行是否平稳、待试通气阀(3)的阀盖(33)开启和闭合时是否存在剧烈敲击声或异响、待试通气阀(3)的密封圈(330)产生的压痕是否达标;待试通气阀(3)的运行时间周期、待试通气阀(3)的阀盖(33)的最大行程;

所述驱动机构(2)根据所述待试通气阀(3)的模拟条件,提供对应的驱动力,并使用所述加载油缸(4)向所述待试通气阀(3)施加加载力,以试验待试通气阀的密性、强度、可操作性试验及可靠性试验。

9.如权利要求8所述的性能试验方法,其特征在于,所述待试通气阀(3)通过螺栓安装在所述架体(1)上;使用所述加载油缸(4)向所述待试通气阀(3)施加加载力,以进行螺栓连接变形协调试验。

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