[发明专利]通气阀的性能试验系统和方法有效
申请号: | 201911275473.1 | 申请日: | 2019-12-12 |
公开(公告)号: | CN110940511B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 黄小勇;黄晓黎;樊爱春 | 申请(专利权)人: | 武昌船舶重工集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003;G01M13/005;G01M3/02 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 通气 性能 试验 系统 方法 | ||
本发明公开了一种通气阀的性能试验系统,用于验证通气阀在模拟使用状态的性能;所述性能试验系统包括:架体;待试通气阀,其安装在所述架体上;驱动机构,其架设于所述架体上,并与所述待试通气阀连接,用于驱动所述待试通气阀的开启和闭合,以模拟使用通气阀;加载油缸,其安装在所述架体上,并与所述待试通气阀的阀口相对,以向所述待试通气阀提供加载力。本发明还公开了一种通气阀的性能试验方法。本发明能够模拟通气阀在实际应用场景下的使用状态,以验证其性能。
技术领域
本发明涉及舰船制造技术领域,具体涉及一种通气阀的性能试验系统和方法。
背景技术
通气阀结构多为阀门、驱动装置及附件组成的,驱动装置产生的动力由附件传递至阀门上,实现阀门的开关。通气阀在正式投入使用时,多需要对通气阀的性能进行验证;常规的通气阀试验装置通常由试验箱体、液压泵及液压泵支架组成,以检测该通气阀的强度、密性及可操作性。然而,随着研发水平的不断加强,常规的通气阀试验装置多为对于通气阀独立地进行性能验证,无法模拟通气阀在实际应用的场景下的性能情况,为了更准确地验证通气阀的性能验证类型,常规的试验装置已经无法满足试验验证需求。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种通气阀的性能试验系统和方法,其能够模拟通气阀在实际应用场景下的使用状态,以验证其性能。
为达到以上目的,第一方面,本发明实施例提供一种通气阀的性能试验系统,用于验证通气阀在模拟使用状态的性能;所述性能试验系统包括:
架体;
待试通气阀,其安装在所述架体上;
驱动机构,其架设于所述架体上,并与所述待试通气阀连接,用于驱动所述待试通气阀的开启和闭合,以模拟使用通气阀;
加载油缸,其安装在所述架体上,并与所述待试通气阀的阀口相对,以向所述待试通气阀提供加载力。
在上述技术方案的基础上,所述待试通气阀通过螺栓安装在所述架体上。
在上述技术方案的基础上,所述待试通气阀包括:
阀壳,其上设有开孔的抵持部,所述抵持部可拆卸地安装在所述架体上,且所述抵持部的开孔与所述架体的开孔适配;
螺旋传动机构,其安装在所述阀壳远离所述抵持部的一端;所述螺旋传动机构包括锥齿轮、锥齿轮螺母和螺杆,所述锥齿轮与所述驱动机构连接,所述锥齿轮螺母与所述锥齿轮啮合,所述螺杆与所述锥齿轮螺母连接形成丝杠副;
阀盖,其与所述螺杆的自由端固连,所述阀盖上设有密封圈的面朝向所述抵持部,用于将所述密封圈抵接在所述抵持部上。
在上述技术方案的基础上,所述螺杆为球头螺杆,其与所述阀盖通过第一球套和第二球套固连。
在上述技术方案的基础上,所述密封圈为T型密封圈。
在上述技术方案的基础上,所述架体包括固定设置的通气阀安装架和驱动机构安装架;所述通气阀安装架包括至少两个水平设置的试验板和多个竖直设置的支撑杆,每根所述支撑杆均穿设在所述试验板上;所述驱动机构安装架位于所述待试通气阀安装架的侧面。
在上述技术方案的基础上,所述加载油缸还连接有直动式气液增压器。
在上述技术方案的基础上,所述驱动机构包括驱动部和多个首尾相连的传动轴,所述传动轴的两个自由端分别与所述驱动部和所述待试通气阀相连。
第二方面,本发明实施例还提供一种基于上述的通气阀的性能试验系统的性能试验方法,用于验证通气阀在模拟使用状态的性能;所述性能试验方法包括以下步骤:
预先安装待试通气阀在所述架体上,连接驱动机构与所述待试通气阀,并将加载油缸的加载方向对准所述待试通气阀的阀口;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武昌船舶重工集团有限公司,未经武昌船舶重工集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911275473.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。