[发明专利]用于固定在有轨车辆的底侧上的人员保护装置在审
申请号: | 201911279252.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN111055873A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 朗德力·菲乐 | 申请(专利权)人: | 庞巴迪运输有限公司 |
主分类号: | B61F19/00 | 分类号: | B61F19/00;B61F19/04 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 徐冬涛 |
地址: | 德国柏林艾*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 固定 有轨 车辆 底侧上 人员 保护装置 | ||
1.一种安全气囊模块(110),其用于在有轨车辆(100)和轨道(200)之间固定在所述有轨车辆(100)的底侧上,包括:
支架(170),其用于将所述安全气囊模块(110)固定在所述有轨车辆的所述底侧上;
支撑翻板(120),其具有前端和后端,其中所述支撑翻板(120)的所述后端借助第一枢轴轴承(130)以可枢转方式安装,其中通过使所述支撑翻板(120)枢转,所述安全气囊模块(110)能够从闭合状态转换到打开状态,并且所述支撑翻板(120)的所述前端由此朝向所述轨道(200)移动;
导引元件(180),其具有前端和后端,其中所述导引元件(180)的所述前端借助第二枢轴轴承(131)以可枢转方式安装,并且在所述安全气囊模块(110)的打开状态中,所述导引元件(180)的所述后端朝向所述轨道(200)枢转;
第三枢轴轴承(132),其以可移动方式将所述支撑翻板(120)和所述导引元件(180)彼此连接;
安全气囊(140),其固定在所述安全气囊模块(110)上,具体地说,固定在所述支撑翻板(120)上和/或在所述支架(170)上,所述安全气囊(140)在所述安全气囊模块(110)的所述闭合状态中是折叠的,且在所述安全气囊模块(110)的所述打开状态中是展开的,所述安全气囊(140)在其展开状态中伸出到所述支撑翻板(120)的所述前端之外,使得展开的安全气囊(140)和所述支撑翻板(120)一起为所述轨道(200)上的人提供碰撞保护;
其中选自由所述第一枢轴轴承(130)、所述第二枢轴轴承(131)和所述第三枢轴轴承(132)组成的群组的枢轴轴承是可移位枢轴轴承。
2.根据权利要求1所述的安全气囊模块(110),其中,在所述安全气囊模块(110)的所述打开状态中,所述导引元件(180)的所述后端的位置在竖直方向上低于所述支撑翻板(120)的所述前端。
3.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊模块(110),另外具有气体压力装置(150),用于在所述安全气囊模块(110)打开期间快速填充所述安全气囊(140)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊模块(110),其中,在所述安全气囊模块的所述闭合状态中,所述导引元件(180)通过可释放锁定构件固定在其后端区域中,并且所述锁定构件是可释放的,用于释放所述导引元件(180),并用于将所述安全气囊模块转换到所述打开状态。
5.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊模块(110),其中,在所述安全气囊模块的所述闭合状态中,所述支撑翻板(120)通过可释放锁定构件固定在其前端区域中,并且所述锁定构件是可释放的,用于释放所述支撑翻板(120),并用于将所述安全气囊模块转换到所述打开状态。
6.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊模块(110),另外包括弹簧装置(160),所述弹簧装置(160)在所述安全气囊模块(110)的所述闭合状态中拉伸,并且在所述弹簧装置释放之后,使所述支撑翻板(120)和所述导引元件(180)快速枢转以打开所述安全气囊模块(110)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊模块(110),其中所述第一枢轴轴承(130)以可枢转方式连接所述支撑翻板(120)和所述支架(170),且所述第二枢轴轴承(131)以可枢转方式连接所述导引元件(180)和所述支架(170),其中所述第二枢轴轴承(131)是所述可移位枢轴轴承。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的安全气囊模块(110),其中所述第一枢轴轴承(130)以可枢转方式连接所述支撑翻板(120)和所述支架(170),且所述第二枢轴轴承(131)以可枢转方式连接所述导引元件(180)和所述支架(170),其中所述第一枢轴轴承(130)是所述可移位枢轴轴承。
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