[发明专利]一种混铁车内衬的修复方法在审
申请号: | 201911279703.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110918967A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 秦红星;赵根兵;周勇;张宗贵;彭清兵;危木建 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢工程技术集团有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D41/02;C21C1/06 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 王亚军 |
地址: | 243000 安徽省马鞍*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混铁车 内衬 修复 方法 | ||
1.一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:将混铁车分为上部和下部;先将混铁车的炉口朝下,并对混铁车上部的内衬进行浇筑修复;之后将混铁车的炉口朝上,并对混铁车下部的内衬进行修复。
2.根据权利要求1所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:对混铁车上部的内衬进行浇筑修复的具体过程为:先对混铁车上部的内衬支设模具,沿着模具向混铁车内浇筑浇注料,再对浇筑的浇注料进行养护,而后拆除模具。
3.根据权利要求1所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:对混铁车下部的内衬进行修复的具体过程为:利用修补料对混铁车下部的工作层的熔损部位进行修补。
4.根据权利要求1所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:将混铁车的炉口朝下之前还包括:先拆除炉口浇注料并进行清理,而后拆除工作层中靠近炉口的一层砖或者两层砖并进行清理,之后在拆除位置砌筑定制砖。
5.根据权利要求1所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:上部和下部的交界处为斜面,斜面与水平面形成的角度α为0°~30°。
6.根据权利要求1所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:采用灌注的方式进行浇筑,且浇筑面厚度大于混铁车的内衬厚度。
7.根据权利要求2所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:对混铁车上部的内衬支设模具的具体过程为:模具包括底板和侧板,先将底板贴合于炉口,再将侧板相对于混铁车内部两侧的内衬设置。
8.根据权利要求4所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:定制砖的长度小于拆除的砖的长度。
9.根据权利要求4所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:定制砖与混铁车内表面之间的距离L=50mm~80mm。
10.根据权利要求1~9所述的一种混铁车内衬的修复方法,其特征在于:混铁车上部的高度h1与混铁车下部的高度h2之比为(3~11):(7~19)。
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