[发明专利]一种混铁车内衬的修复方法

说明书

本发明公开了一种混铁车内衬的修复方法，属于冶金工艺技术领域；本发明的方法为：先拆除炉口浇注料并进行清理，而后将工作层的靠近炉口的一层砖或者两层砖拆除并进行清理，而后在拆除位置砌筑定制砖；之后将混铁车倒置使得炉口朝下，并对混铁车上部支设模具；再沿着模具向混铁车上部浇筑浇注料，之后对浇筑的浇注料进行养护，而后拆除模具；最后倾动混铁车使得炉口朝上，对混铁车下部的工作层的熔损部位进行修补。本发明的目的在于克服现有技术中，对被侵蚀的混铁车内衬进行修复时，修复后的混铁车内衬质量较差的不足，本发明可以提高浇注料的密实度，从而可以提高混铁车内衬的抗侵蚀能力，进而提高了修复后的混铁车内衬的质量及使用寿命。

技术领域

本发明涉及冶金工艺技术领域，更具体地说，涉及一种混铁车内衬的修复方法。

背景技术

混铁车是大型高炉使用的横向较长呈鱼雷式的铁水罐。混铁车包括减速机，鱼雷罐支轴和轴承座，支轴由轴承座支承，减速机的输出轴与支轴为同轴联接方式，可以是同轴刚性固定联接或同轴柔性联接方式。混铁车为冶金行业炼铁工序和炼钢工序之间的衔接重大设备，它将高炉炼出的高温铁水运输到钢厂。混铁车属于高危重大设备，因为它盛装高温铁水，并在远距离路途运输，同时在钢厂还要进行倾翻。

由于混铁车运输高温铁水，因此对混铁车的结构有很高的要求。新冶金技术的采用，导致耐火材料衬上热应力剧烈增加、冶炼温度提高、金属液和炉渣紊流，以及更激烈的化学物理侵蚀。因此、对耐火材料的要求变得极严格和苛刻，使浸渍焦油的高铝耐火材料的使用受到很大影响。为了满足严格的应用条件，新型混铁车用耐火材料应具备以下性质和特点：1)高密度、低气孔率；2)良好的抗氧化性；3)极高的耐热震性；4)很高的抗腐蚀性；5)好的抗炉渣侵蚀性；6)低的热膨胀性；7)对铁水的低润湿性；8)尺寸精确。现有技术中经常使用的混铁车的内衬容易被侵蚀，目前的内衬结构中最薄弱的位置为炉口内衬及中部筒体的衔接处，因此在炉役中期需要对侵蚀严重的内衬进行更换修复。现有技术中对混铁车内衬进行更换修复的方法如下：

首先将炉口浇筑料整体拆除，再对混铁车进行清理保留侵蚀的工作层；而后保持混铁车的炉口朝上，对再混铁车内支设模具；再沿着模具向混铁车内浇筑炉口浇注料，并对浇筑的炉口浇注料进行养护，待养护后拆除模具；最后利用修补料对工作层的其他熔损部位进行修补。

但是，利用上述修复方法修复的混铁车内衬，浇筑的浇注料的密实度较低，从而导致修复后的混铁车内衬的质量较差，进而导致修复后的混铁车使用寿命不长。综上所述，如何提高现有技术中修复后的混铁车内衬的质量及使用寿命，是现有技术中亟需解决的问题。

发明内容

1.要解决的问题

本发明的目的在于克服现有技术中，对被侵蚀的混铁车内衬进行修复时，浇筑的浇注料的密实度较低，进而导致修复后的混铁车内衬质量较差的不足，提供了一种混铁车内衬的修复方法，可以提高浇注料的密实度，从而可以提高混铁车内衬的抗侵蚀能力，进而提高了修复后的混铁车内衬的质量及使用寿命。

2.技术方案

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

本发明的一种混铁车内衬的修复方法，将混铁车分为上部和下部；先将混铁车的炉口朝下，并对混铁车上部的内衬进行浇筑修复；之后将混铁车的炉口朝上，并对混铁车下部的内衬进行修复。

作为本发明更进一步地改进，对混铁车上部的内衬进行浇筑修复的具体过程为：先对混铁车上部的内衬支设模具，沿着模具向混铁车内浇筑浇注料，再对浇筑的浇注料进行养护，而后拆除模具。

作为本发明更进一步地改进，对混铁车下部的内衬进行修复的具体过程为：利用修补料对混铁车下部的工作层的熔损部位进行修补。

作为本发明更进一步地改进，将混铁车的炉口朝下之前还包括：先拆除炉口浇注料并进行清理，而后拆除工作层中靠近炉口的一层砖或者两层砖并进行清理，之后在拆除位置砌筑定制砖。