[发明专利]一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备

说明书

本发明公开了一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，包括涂装箱和第一螺纹杆，所述凹槽底部的右侧通过第一螺栓固定有滤框，所述涂装箱的内底部固定有支架，所述第一螺纹杆贯穿移动架的底部与承载板相连接，所述移动架的顶部通过压缩弹簧与支撑柱相连接，所述涂装箱顶部内的前后两侧均设置有电机，所述第一滑架的底部通过第三螺栓固定有储料板，所述第二滑架的底部通过第三螺栓固定有储水板，所述涂装箱的内顶部固定有吊架。该碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，在放置碳纤维汽车引擎盖的过程中，支撑柱可在压缩弹簧的作用下上下移动至不同的高度并紧贴在碳纤维汽车引擎盖的下端面，防止碳纤维汽车引擎盖因下端面不平而放置不稳。

技术领域

本发明涉及技术碳纤维汽车引擎盖加工领域，具体为一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备。

背景技术

汽车碳纤维又称汽车碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料，因为它又轻又坚硬，所以它的用途很广泛，主要是应用在外壳和零件上面，引擎盖就是其中的一种应用，碳纤维汽车引擎盖有着质轻、安全、经济的特点，碳纤维汽车引擎盖摸上去手感与塑料差不多，却有着钢铁一般强度和韧性的碳纤维组件，不仅能够帮助整车有效减重，更由于其昂贵的特性而变成奢华的象征，碳纤维汽车引擎盖在制作完成之前需要对其进行涂装，因此需要使用到涂装设备。

现有的涂装设备在放置碳纤维汽车引擎盖的过程中，碳纤维汽车引擎盖易因下端面不平而发生晃动，且在喷涂之后，碳纤维汽车引擎盖得不到及时的烘干处理，同时该装置内部在使用之后得不到全面均匀的清洗，从而影响其下次的使用，因此使用起来不够便捷要对现有的设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，以解决上述背景技术中提出的现有的涂装设备在放置碳纤维汽车引擎盖的过程中，碳纤维汽车引擎盖易因下端面不平而发生晃动，且在喷涂之后，碳纤维汽车引擎盖得不到及时的烘干处理，同时该装置内部在使用之后得不到全面均匀的清洗，从而影响其下次的使用的问题。

为实现上述目的，本实用发明提供如下技术方案：一种碳纤维汽车引擎盖加工用涂装设备，包括涂装箱和第一螺纹杆，所述涂装箱的右侧通过合页转动连接有箱门，且箱门上镶嵌有玻璃板，所述涂装箱的内底部开设有凹槽，且凹槽的上侧设置有滤板，同时滤板通过第一螺栓固定在涂装箱上，所述凹槽底部的右侧通过第一螺栓固定有滤框，且滤框的右侧设置有出水管道，同时出水管道贯穿涂装箱的右端面，所述涂装箱的内底部固定有支架，且支架的上侧通过第二螺栓固定有承载板，所述第一螺纹杆贯穿移动架的底部与承载板相连接，且移动架的底部滑动连接在滑道内，同时滑道开设在承载板的左右两侧，所述移动架的顶部通过压缩弹簧与支撑柱相连接，且支撑柱的外侧设置有限位柱，同时限位柱固定在移动架的顶部，所述涂装箱顶部内的前后两侧均设置有电机，且电机的左侧通过电机轴转动连接有第二螺纹杆，同时前后两侧的第二螺纹杆分别贯穿第一滑架的顶部和第二滑架的顶部，所述第一滑架的底部通过第三螺栓固定有储料板，且储料板的下端面设置有喷料管道，所述第二滑架的底部通过第三螺栓固定有储水板，且储水板的下端面设置有喷水管道，所述涂装箱的内顶部固定有吊架，且吊架的底部通过第四螺栓固定有电热板。

优选的，所述玻璃板设置有两个，且2个玻璃板对称设置。

优选的，所述滤板和滤框均通过第一螺栓与涂装箱之间的连接方式为螺纹连接，且滤板设置有两个。

优选的，所述第一螺纹杆与承载板之间的连接方式为转动连接，且第一螺纹杆与移动架之间的连接方式为螺纹连接，同时移动架设置有四个。

优选的，所述支撑柱通过压缩弹簧与承载板构成伸缩结构，且支撑柱设置有四组，同时每组支撑柱设置有六个。

优选的，所述第二螺纹杆与涂装箱之间的连接方式为转动连接，且第二螺纹杆与第一滑架和第二滑架之间的连接方式均为螺纹连接。

优选的，所述储料板通过第三螺栓与第一滑架之间的连接方式均为螺纹连接，且储料板上均匀分布有喷料管道。