[发明专利]一种船舶运动模型参数辨识系统有效
申请号: | 201911282077.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN110968959B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 陈立家;刘锭坤;王凯;卢学;周为 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15 |
代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 王冠宇 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 运动 模型 参数 辨识 系统 | ||
本发明公开了一种船舶运动模型参数辨识系统,属于船舶运动模型技术领域。参数辨识系统,包括电源、风浪流观测器、高清摄像头、导航卫星接收模块、惯性导航系统、上位机,所述上位机包括辨识系统、数据管理系统,所述惯性导航系统包括姿态传感器,所述风浪流观测器、高清摄像头、导航卫星接收模块、惯性导航系统分别与上位机通讯连接。本发明提出的技术、研发的应用系统具有较高可靠性和工程实用性,能够为船舶运动建模与辨识等提供有效支持,提高工作效率。
技术领域
本发明具体涉及一种船舶运动模型参数辨识系统,属于船舶运动模型技术领域。
背景技术
船舶运动模型具有广泛的使用需求和技术标准。为推进船舶运动模型、船舶运动建模技术的研究与发展,以满足理论需要和工程需要,对船舶运动建模工作任务、工作内容、工作质量、工作效率与技术手段等提出了要求。
在实际工作中发现,专门针对船舶运动建模与分析的自动化、智能化技术和应用系统较少,船舶运动建模步骤繁琐、效率较低。建模与参数辨识的算法多是在理论层面的应用,未形成方便实用的应用系统,使得船舶运动建模、校核缺乏操作便捷的工具,工作中仍需大量人工操作,难免存在任务多、环节中、效率低的现象。
基于系统辨识的船舶运动建模一般都需要数据采集、数据处理与优化、建模(选择模型结构)、参数辨识、模型检验等步骤。可见,研究集上述流程于一体的技术和应用系统,对应提高船舶运动建模与辨识工作的智能化、自动化水平和工作效率,是十分有益的。
发明内容
因此,本发明针对现有技术中存在的不足,提出一种船舶运动模型参数辨识系统,从实际需求出发,对特定船舶的操纵运动建模与辨识开展应用技术研究,将理论研究成果转化为应用系统,为高效、智能化的船舶运动建模工作提供技术支持。
具体的技术方案为:
一种船舶运动模型参数辨识系统,包括电源、风浪流观测器、高清摄像头、导航卫星接收模块、惯性导航系统、上位机,所述上位机包括辨识系统、数据管理系统,所述惯性导航系统包括姿态传感器,所述风浪流观测器、高清摄像头、导航卫星接收模块、惯性导航系统分别与上位机通讯连接。
进一步的,所述风浪流观测器包括风速风向仪、流速流向仪,用于获取外界环境扰动的数字化输入信号。
进一步的,所述高清摄像头安放于驾驶台车、舵位置,用于对车、舵仪表拍摄照片、视频,使用图像识别技术,从拍摄的图像中提取得到操车、操舵等数字化的操纵控制输入信号。进一步的,
进一步的,所述卫星导航设备用于获取船舶运动位置、速度等数字化的状态输出信号。
进一步的,所述惯性导航系统的姿态传感器用于感知船舶位置、速度、船舶运动姿态角度、角速度。
进一步的,所述上位机电脑用于系统调试与数据管理,包括原始数据、优化后数据的保存、发送,辨识过程与结果的显示、保存。
进一步的,所述数据管理系统用于采用数据异常检测、数据滤波与平滑、时刻对准与数据采样间隔一致化等,对原始数据进行优化处理,所述辨识系统用于基于选择的模型结构,采用选定的算法对模型中参数进行辨识。
本发明的有益效果在于:本发明的船舶运动模型参数辨识系统与现有技术相比,具有以下优点:
本发明提出并研制了一种船舶运动模型参数辨识系统,主要包含系统设计、试验船舶操纵运动数据采集与处理功能、操纵运动模型参数辨识功能等。提出的技术、研发的应用系统具有较高可靠性和工程实用性,能够为船舶运动建模与辨识等提供有效支持,提高工作效率。
附图说明
图1为船舶运动模型参数辨识系统的组成示意图;
图2为系统应用流程图;
图3为系统输出并保存参数辨识结果、拟合优度指标示意图;
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