[发明专利]致动器控制布置在审
申请号: | 201911283873.7 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN112238935A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | J.马丁-迈尔;G.梅尼亚;C.迪蒙;N.德-科塔 | 申请(专利权)人: | 古德里奇驱动系统有限公司 |
主分类号: | B64C13/40 | 分类号: | B64C13/40 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 任霄;王丽辉 |
地址: | 法国圣*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 致动器 控制 布置 | ||
1.一种致动器控制布置,所述致动器控制布置包括:液压致动器(100),所述液压致动器具有壳体(200)和活塞杆(300),所述活塞杆能够响应于向所述活塞杆施加压力在所述壳体内相对于所述壳体于中间位置、回缩位置与伸展位置之间轴向移动;所述布置还包括止回阀(130),所述止回阀能够在第一位置(130X)与第二位置(130Y)之间移动,所述第一位置在压力源(HP、LP)与所述致动器之间提供流动路径,在所述第二位置中,所述流动路径被封闭;并且所述布置的特征在于所述活塞杆与所述止回阀之间的机械连杆(800),所述机械连杆响应于所述活塞杆沿负冲程方向经过预定的回缩位置而致动,以将所述止回阀设置到所述第一位置。
2.如权利要求1所述的致动器控制布置,其中所述止回阀借助于弹簧(130S)而偏置到所述第二位置,并且包括被布置成接收来自压力源的压力输入的第一端口(130b)以及被布置成接收来自所述机械连杆(800)的机械输入的第二端口(130a),由此所述压力输入或所述机械输入足以克服所述弹簧的力以使所述止回阀移动到所述第一位置。
3.如权利要求1或2所述的致动器控制布置,其中所述机械连杆包括在负冲程中沿所述活塞杆(300)的行进路径伸展到所述壳体中的突出部或倒角(800),由此在所述预定的回缩位置处,所述活塞杆(300)推动所述机械连杆以将所述机械输入施加到所述止回阀。
4.如任一前述权利要求所述的致动器控制布置,其还包括在压力源与所述致动器之间的电动液压伺服阀EHSV(120),以响应于电控制信号来控制加压流体到所述致动器的方向。
5.如权利要求4所述的致动器控制布置,其中所述EHSV(120)能够在第一位置和第二位置之间移动,在所述第一位置中,高压流体被从流体源引导到所述致动器的第一腔室(200b)以使所述活塞杆伸展,凭借所述第二位置,高压流体被引导到所述致动器的第二腔室(200a)以使所述活塞杆相对于所述壳体回缩。
6.如权利要求4或5所述的致动器控制布置,其中所述EHSV的默认位置为所述第二位置。
7.如任一前述权利要求所述的致动器控制布置,其还包括电磁阀(140),所述电磁阀被控制成响应于电控制信号而占据第一位置或第二位置,由此当所述电磁阀处于所述第一位置时,高压被提供给所述止回阀的第一端口以迫使所述止回阀到达所述第一位置,并且在所述第二位置中,为流体提供从所述止回阀到低压贮存器的流动路径。
8.一种用于飞机的扰流片控制布置,其包括能够相对于机翼表面移动的扰流片;以及任一前述权利要求所述的致动器控制布置,所述致动器被布置成通过所述活塞杆的移动来使所述扰流片移动。
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