[发明专利]具有机械反馈驱动液压阀的扰流器下垂功能在审
申请号: | 201911283874.1 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN112078779A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | R.梅迪纳 | 申请(专利权)人: | 古德里奇驱动系统有限公司 |
主分类号: | B64C9/00 | 分类号: | B64C9/00;B64C9/14;F15B13/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张婧晨;王丽辉 |
地址: | 法国圣*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 机械 反馈 驱动 液压 扰流器 下垂 功能 | ||
1.一种用于检测和控制飞机机翼的扰流器(80)的位置的系统,包括:
液压致动器(40),所述液压致动器(40)具有可操作地连接至所述扰流器(80)的活塞杆(43),所述活塞杆(43)可在缩回位置、中立位置和延伸位置之间移动;和
构件,所述构件用于向所述液压致动器(40)提供动力;和
机械装置(50),所述机械装置(50)用于检测所述活塞杆(43)是处于所述缩回位置、所述中立位置还是所述延伸位置中;和
构件(60),所述构件(60)可操作地连接至所述机械装置(50),所述装置(60)被配置成提供施加至所述液压致动器(43)的负载的改变,
其中所述构件(60)被配置成基于检测到所述活塞杆(43)正处于所述缩回位置还是所述延伸位置中而改变所述负载。
2.如权利要求1所述的系统,其中被配置成基于所述活塞杆(43)的所述位置而改变所述负载的所述构件包括压力释放阀(60)。
3.如权利要求2所述的系统,其中所述压力释放阀(60)可操作地连接至所述机械装置(50),并且被配置成在检测到所述活塞杆(43)处于所述缩回位置中时从第一位置(60Y)切换到第二位置(60X)。
4.如权利要求3所述的系统,其中当所述杆(43)处于所述缩回位置中并且所述压力释放阀(60)处于所述第二位置(60X)中时,在损失所述动力时,所述压力释放阀(60)限制施加至所述活塞杆(43)的所述负载。
5.如任一前述权利要求所述的系统,还包括:抗延伸阀(30),所述抗延伸阀(30)可操作地连接至所述液压致动器(43),并且被配置成在损失所述动力时防止所述活塞杆(43)移动至所述延伸位置中。
6.如权利要求5所述的系统,其中所述液压致动器(43)包括缩回室(41)和延伸室(42),并且其中
如果所述缩回室(41)中的液压压力大于所述延伸室(42)中的压力,则所述活塞杆(43)将移动至所述缩回位置中;并且
如果所述延伸室(42)中的压力大于所述缩回室(41)中的压力,则所述活塞杆(43)将移动至所述延伸位置中,并且其中,在损失所述动力时,所述抗延伸阀(30);并且
其中所述抗延伸阀(30)在损失所述动力时可从第一位置(30Y)移动至第二位置(30X),并且其中,在所述第二位置(30X)中,除非在所述缩回室(42)中达到阈值压力,否则防止所述活塞杆(43)移动至所述延伸位置。
7.如权利要求6所述的系统,其中所述阈值压力是所述系统的失速压力的1.2倍。
8.如任一前述权利要求所述的系统,其中所述动力包括电动力。
9.如权利要求1至7中任一项所述的系统,其中,所述动力包括液压动力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于古德里奇驱动系统有限公司,未经古德里奇驱动系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911283874.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。