[发明专利]主动铰链有效
申请号: | 201911284690.7 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN111321964B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 斯特凡·帕格;斯特凡·霍尔施巴赫;托马斯·伍德 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 |
主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;B60R21/38;B62D25/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李新燕;郭孟洁 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动 铰链 | ||
1.一种主动铰链,包括:
发动机罩支架,所述发动机罩支架用于附接至车辆发动机罩;
车身支架,所述车身支架用于附接至车身;
展开支架,所述展开支架枢转地附接在所述发动机罩支架与所述车身支架之间,所述发动机罩支架能够相对于所述车身支架在非展开位置与展开位置之间移动;
锁定钩和接合特征,所述锁定钩枢转地安装至所述车身支架和所述展开支架中的一者,所述接合特征用于由所述锁定钩接合,所述接合特征设置在所述车身支架和所述展开支架中的另一者上;以及
致动器,所述致动器用于选择性地枢转所述锁定钩,以使所述锁定钩与所述接合特征接合,从而防止所述展开支架相对于所述车身支架移动,并且使所述发动机罩支架从所述非展开位置移动至所述展开位置。
2.根据权利要求1所述的主动铰链,其中,所述接合特征设置在所述展开支架上,并且所述锁定钩枢转地安装至所述车身支架。
3.根据权利要求1或2所述的主动铰链,其中,所述展开支架枢转地安装至所述车身支架。
4.根据权利要求1或2所述的主动铰链,还包括至少一个连杆,所述至少一个连杆将所述发动机罩支架枢转地联接至所述展开支架,其中,所述展开支架的相对于所述车身支架的枢转点与所述发动机罩支架的相对于所述展开支架的枢转点偏离。
5.根据权利要求1或2所述的主动铰链,其中,当所述发动机罩支架从所述非展开位置移动至所述展开位置时,所述锁定钩接合所述接合特征时所述发动机罩支架的行进路径与所述锁定钩同所述接合特征脱开接合时所述发动机罩支架的行进路径不同。
6.根据权利要求1或2所述的主动铰链,其中,所述锁定钩包括凹入凹口,所述凹入凹口用于当所述接合特征由所述锁定钩接合时接纳所述接合特征。
7.根据权利要求1或2所述的主动铰链,其中,所述接合特征是通过所述展开支架形成的突出凸片。
8.根据权利要求1或2所述的主动铰链,还包括:
掣爪,所述掣爪枢转地安装至所述发动机罩支架以用于以可释放的方式联接至所述展开支架;并且
所述致动器用于选择性地枢转所述掣爪,以使所述掣爪与所述展开支架脱开接合,从而允许所述发动机罩支架响应于所述致动器与所述发动机罩支架的接合而从所述非展开位置移动至所述展开位置。
9.根据权利要求8所述的主动铰链,还包括:
用于由所述掣爪接合的螺栓,所述螺栓连接所述展开支架,
其中,所述掣爪的枢转使所述掣爪与所述螺栓脱开接合,从而将所述掣爪与所述展开支架以可释放的方式断开联接。
10.根据权利要求8所述的主动铰链,其中,所述致动器配置成在接合所述掣爪之前接合所述锁定钩。
11.根据权利要求1或2所述的主动铰链,其中,所述致动器配置成在所述致动器将所述锁定钩枢转成与所述接合特征接合之后,将所述发动机罩支架相对于所述车身支架沿竖向和水平方向驱动至所述展开位置。
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