[发明专利]轨道车辆的发动机以及发动机的安装方法

说明书

本发明涉及一种轨道车辆的发动机(10)，包括发动机轴以及发动机轴的壳匣(22)，发动机轴在两个端部(26,28)之间沿纵向方向(L)延伸并且安装成可相对于壳匣(22)围绕纵向轴线(X)旋转移动，壳匣(22)包括垂直于纵向轴线(X)的两个腹板(24,25)。发动机(10)包括阻止发动机轴相对于壳匣(20)轴向移动的至少一个止动装置(30)，所述止动装置(30)包括发动机轴的锁定杆，锁定杆沿纵向方向延伸并且沿纵向方向(L)安装处于止动位置，优选地可逆止动位置处，其中，锁定杆(L)与发动机轴直接接触并且防止发电机轴相对于壳匣的轴向移动。

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆的发动机，其包括发动机轴以及发动机轴的壳匣，发动机轴能够相对于壳匣旋转移动。

背景技术

这种发动机例如用于安装在轨道车辆的转向架上。

现有技术中已知保护受感应振动的这种发动机并且更具体地保护发动机轴，例如由于在将发动机安装在转向架上之前或之后在发动机的生产地和转向架的生产地之间以及在转向架的生产地和接收转向架的轨道车辆的安装地之间对发动机进行的运输。

这些感应振动例如产生发动机轴的径向或轴向移动，从而引起发动机轴的运行过早磨损。

文献FR 3049548描述一种轨道车辆的发动机，包括至少一个接触垫座，其包括与发动机轴或与旋转联接至发动机轴的部件接触的接触表面，其中，垫座围绕发动机轴沿基本径向方向延伸并且在止动位置处在发动机轴上施加径向力。

这种接触垫座防止发动机相对于壳匣的轮轴游间行程。然而，其并不能防止发动机轴在发动机的运输期间的微小轴向位移。这种微小轴向位移是Brinell错误效应的主要贡献者。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种轨道车辆的发动机，其允许防止发动机轴的轴向移动直到其投入使用。

为此，本发明涉及一种轨道车辆的发动机，其包括发动机轴以及发动机轴的壳匣，该发动机轴在两个端部之间沿纵向方向延伸并且安装成可相对于壳匣围绕纵向轴线旋转移动，壳匣包括垂直于纵向轴线的两个腹板，

其中，发动机包括阻止发动机轴相对于壳匣轴向移动的至少一个止动装置，所述止动装置包括发动机轴的锁定杆，该锁定杆沿纵向方向延伸并且沿纵向方向安装处于止动位置，优选地可逆止动位置处，其中，锁定杆与发动机轴直接接触并且防止发电机轴相对于壳匣的轴向移动。

借助本发明，可以获得这样一种轨道车辆的发动机，包括发动机轴的致动装置，其防止发动机轴的轴向移动并且还允许发动机的旋转且因此允许在组装安装和存储寄存期间对包括发动机的转向架或对包括发动机的车辆进行操作。

根据本发明的发动机可以包括以下一个或多个特征，该一个或多个特征可单独采用或者根据任何可能技术组合进行采用，其中：

处于止动位置的止动装置在发动机轴上施加沿纵向方向的压缩力或者拉伸力；

壳匣的至少一个腹板包括保护元件，并且锁定杆通过设置在保护元件中的孔口；

发动机包括用于放置在待驱动设备的一侧的驱动侧以及驱动相反侧，并且止动装置应用至驱动相反侧；

止动装置包括限制元件，其朝锁定杆的止动位置限制锁定杆；

止动装置包括以可移动方式固定至壳匣的腹板的梁，所述梁基本平行于所述腹板，该梁设置有锁定杆的通过孔口；

限制元件在梁和限制元件的紧固元件(54)之间延伸；

锁定杆包括靠近发动机轴的近端端部以及与近端端部相反的远端端部，限制元件在远端端部和罩帽之间延伸，罩帽配置有限制元件的紧固元件，限制元件围绕锁定杆的远端端部延伸，并且处于止动位置处的止动装置在发动机轴上施加沿纵向方向的压缩力；