[发明专利]电池和具有其的电池模组、动力电池包、电动汽车在审
| 申请号： | 201911284714.9 | 申请日： | 2019-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN113067080A | 公开（公告）日： | 2021-07-02 |
| 发明（设计）人： | 胡世超;赖庆 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/258;H01M50/249;H01M50/204;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 贾玉姣 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 具有 模组 动力电池 电动汽车 | ||
1.一种电池，其特征在于，包括：
极芯；
壳体，所述壳体包括电池壳体和冷却壳体，所述极芯封装在所述电池壳体内，所述冷却壳体连接在所述电池壳体上，所述冷却壳体内限定出冷却腔。
2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池壳体与所述冷却壳体一体成型。
3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述电池壳体与所述冷却壳体挤压成型、拉深成型或铸造成型。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电池，其特征在于，所述冷却壳体位于所述电池壳体内。
5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述电池壳体内设有间隔设置的两个隔板，两个所述隔板与所述电池壳体的侧壁的一部分共同围成所述冷却壳体。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的电池，其特征在于，所述冷却壳体连接在所述电池壳体的外表面上。
7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，所述电池壳体为矩形壳体，所述冷却壳体连接在所述电池壳体的四个侧壁中的至少一个上。
8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述冷却壳体为两个，两个所述冷却壳体分别位于所述电池壳体的彼此相对的两个侧壁上。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的电池，其特征在于，所述冷却壳体的宽度小于等于所述电池壳体的宽度。
10.一种电池模组，其特征在于，包括：
多个电池，多个所述电池并排设置，多个所述电池的多个所述冷却壳体连通以限定出冷却通道，每个所述电池为根据权利要求1-9中任一项所述的电池。
11.根据权利要求10所述的电池模组，其特征在于，所述多个所述冷却壳体相互平行且均位于所述多个所述电池壳体的同一侧，每个所述冷却壳体的两端均敞开，相邻两个所述冷却壳体之间通过冷却接头连通，多个所述冷却壳体通过所述冷却接头限定出S形的所述冷却通道。
12.根据权利要求11所述的电池模组，其特征在于，每个所述冷却壳体的长度与对应的所述电池壳体的长度相等，所述冷却接头凸出于所述电池壳体的端面。
13.一种动力电池包，包括：
外壳；
电池模组，所述电池模组设在所述外壳内，所述电池模组为根据权利要求10-12中任一项所述的电池模组。
14.一种电动汽车，其特征在于，包括根据权利要求13所述的动力电池包。
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