[发明专利]具有可脱开的输出杆的致动器在审
申请号: | 201911285912.7 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN111942573A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | C.安特雷格 | 申请(专利权)人: | 拉季埃-菲雅克有限责任公司 |
主分类号: | B64C13/28 | 分类号: | B64C13/28;B64C13/34 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;王丽辉 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 脱开 输出 致动器 | ||
1.一种用于致动飞机飞行控制系统的飞行控制致动器(14),所述飞行控制致动器(14)包括:
齿轮箱;
输出轴(20),所述输出轴(20)附接到所述齿轮箱;
输出杆(21),所述输出杆(21)提供在所述输出轴(20)上,其中所述输出杆(21)能够从所述输出轴(20)脱开。
2.如权利要求1所述的飞行控制致动器(14),其中:
所述输出杆(21)包括所述输出轴(20)从中穿过的内径,其中在所述内径中提供至少一个凹口(28);
其中所述输出轴(20)包括中空圆柱形构件,所述中空圆柱形构件具有提供在所述输出杆(21)的所述至少一个凹口(28)的轴向位置处的至少一个孔(29);所述飞行控制致动器(14)还包括:
柱塞(30),所述柱塞(30)在所述输出轴(20)内位于第一轴向位置;并且其中
一个或多个滚珠(31),所述一个或多个滚珠(31)定位在所述输出轴(20)的所述至少一个孔(29)中的每一个中,并且定位在所述柱塞(30)与所述输出杆(21)的所述至少一个凹口(28)之间,使得所述输出杆(21)和所述输出轴(20)被可旋转地联接并且所述飞行控制致动器(14)被接合。
3.如权利要求2所述的飞行控制致动器(14),其中:
所述柱塞(30)在直径上是逐渐变小的,使得当相对于所述输出轴(20)轴向地移动到第二轴向位置中时,所述一个或多个滚珠(31)从所述输出杆(21)中的所述至少一个凹口(28)中滚落下来,使得所述输出杆(21)和所述输出轴(20)被分离并且所述飞行控制致动器(14)被脱开。
4.如权利要求3所述的飞行控制致动器(14),其还包括:
偏置构件(32),所述偏置构件(32)使所述柱塞(30)偏置到所述第一轴向位置中。
5.如权利要求3或4所述的飞行控制致动器(14),其中:
所述柱塞(30)能够使用电致动器来轴向地移动到所述第二轴向位置中以使所述输出轴(20)与所述输出杆(21)分离,优选地其中所述电致动器是螺线管(26)。
6.如权利要求5所述的飞行控制致动器(14),当从属于权利要求4时,其中:
所述偏置构件(32)将与由所述螺线管(26)施加的力相反的力施加在所述柱塞(30)上,使得当所述电致动器断电时,所述柱塞(30)轴向地移动以重新联接所述输出杆(21)和所述输出轴(20)。
7.如任一前述权利要求所述的飞行控制致动器(14),其还包括:
第一组位置传感器(33),所述第一组位置传感器(33)设置在所述输出轴(20)上。
8.如权利要求7所述的飞行控制致动器(14),其还包括:
第二组位置传感器(34),所述第二组位置传感器(34)提供在所述输出杆(21)上。
9.如任一前述权利要求所述的飞行控制致动器(14),其还包括:
电子装置,所述电子装置用于自动地检测所述飞行控制致动器(14)内的卡死。
10.如权利要求9所述的飞行控制致动器(14),其中:
所述电子装置被配置成响应于在所述飞行控制致动器(14)内检测到卡死而自动地使所述飞行控制致动器(14)脱开。
11.如权利要求8至10中任一项所述的飞行控制致动器(14),其中:
所述电子装置被配置成通过比较来自所述第一组位置传感器(33)和所述第二组位置传感器(34)的读数来检测错误的脱开。
12.如权利要求11所述的飞行控制致动器(14),其中:
所述电子装置被配置成在检测到错误的脱开时自动地使所述飞行控制致动器(14)重新接合。
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