[发明专利]一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡液充型模具

权利要求书

1.一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡液充型模具，包括上模板组件（1）、下模板组件（2）；所述下模板组件（2）包括支承板（2.1）、下模块；所述支承板（2.1）平置，所述下模块固定连接在支承板（2.1）上端面上，在所述下模块的四角分别设有间隔相对的前左支承块（2.3）、前右支承块（2.4）、后左支承块（2.5）、后右支承块（2.6）；靠前的前左支承块（2.3）、前右支承块（2.4）之间设有前模块（2.7）；靠左的前左支承块（2.3）、后左支承块（2.5）之间设有左模块（2.8）；靠后的后左支承块（2.5）、后右支承块（2.6）之间设有后模块（2.9）；靠右的前右支承块（2.4）、后右支承块（2.6）之间设有右模块（2.10）；其特征在于：

所述前模块（2.7）与前左支承块（2.3）、前右支承块（2.4）之间前后纵向滑动连接；

所述左模块（2.8）与前左支承块（2.3）、后左支承块（2.5）之间左右横向滑动连接；

靠后的后左支承块（2.5）、后右支承块（2.6）之间还设有第二线轨副（2.15）；所述第二线轨副（2.15）的线轨前后纵向固定连接在支承板（2.1）上端面上，所述后模块（2.9）下端面固定连接在第二线轨副（2.15）的滑块上端面上；

靠右的前右支承块（2.4）、后右支承块（2.6）之间还设有第三线轨副（2.16）；所述第三线轨副（2.16）的线轨左右横向固定连接在支承板（2.1）上端面上，所述右模块（2.10）下端面固定连接在第三线轨副（2.16）的滑块上端面上；

所述右模块（2.10）的左端设有左右横向平置、纵向截面为矩形的支承杆（2.11），所述支承杆（2.11）的右端固定连接在右模块（2.10）上，左端呈悬臂状；

所述支承杆（2.11）左端悬臂部分的每个表面上至少固定连接一个左右横向平置的导向键（2.12）；所述导向键（2.12）的高出所安装的支承杆（2.11）表面部分的纵向截面为越远离所安装支承杆（2.11）表面越大的锥形；

在所述支承杆（2.11）左端悬臂部分的每个表面上安装若干个抽芯；所述抽芯与对应的导向键（2.12）滑动连接，从左侧插装到对应的导向键（2.12）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡液充型模具，其特征在于：所述支承板（2.1）的下方设有呈长条状，左右横向平置的底板（2.2）；所述底板（2.2）上端面上设有第一线轨副（2.14）；所述第一线轨副（2.14）的线轨左右横向固定连接在底板（2.2）上端面上；所述支承板（2.1）下端面固定连接在第一线轨副（2.14）的滑块上端面上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡液充型模具，其特征在于：蜡液充型时支承板（2.1）所在位置下方的底板（2.2）上端面上固定连接若干个支承块（2.13）；所述支承块（2.13）的上端面与支承板（2.1）下端面留有0.1～0.3mm的间隙。

4.根据权利要求1～3之一所述的一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡液充型模具，其特征在于：所述前左支承块（2.3）、前右支承块（2.4）、后左支承块（2.5）、后右支承块（2.6）的上端分别设有导柱；所述后模块（2.9）、右模块（2.10）的上端分别设有导向块；当上模板组件（1）盖合到下模板组件（2）时，所述前左支承块（2.3）、前右支承块（2.4）、后左支承块（2.5）、后右支承块（2.6）上端的导柱以及后模块（2.9）、右模块（2.10）上端的导向块滑动配合插入上模板组件（1）相应的孔中；所述前模块（2.7）、左模块（2.8）的上端分别设有上小下大的楔块，当上模板组件（1）盖合到下模板组件（2）时，所述前模块（2.7）、左模块（2.8）上端的楔块楔入上模板组件（1）相应的槽中。